[发明专利]一种高速路用高强混凝土

说明书

技术领域

本发明涉及一种混凝土。

背景技术

混凝土是非均质的三相体，即固体、液体和气体。两种相接触的面称为界面，混凝土中界面的存在是无法避免的，对混凝土性能产生不良影响。混凝土拌合物三相所占的体积大致为，固相占总体积的73%~84%、液相占15%~22%、气相占1%~5%。但这种混凝土的成本过高。三相的体积并非一成不变，在建筑后的凝结硬化过程中，三相所占的体积将不断的发生变化，但终凝以后变化减少，表现为总体积和液相在减少，而气相却在增加，主要是液相流失、蒸发和被固相所吸收造成。另外，三相的体积也会随环境条件的变化而发生变化。三相体积的改变是混凝土产生裂缝主要原因之一，尤其是混凝土产生终凝之前较为明显（即通常认为随行收缩，干燥收缩等引起的裂缝）。

高速公路对混凝土的抗剪切力提出了更高的要求，不仅要具有防裂的功能，而且要细致、防滑。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种抗剪切强度高且细致防滑的高速路用高强混凝土。

本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：

    一种高速路用高强混凝土，其原料各组分按重量份计，水泥100份、沥青40-45份、水20-23份、硅酸钠15-18份、石膏粉11-15份、高炉矿渣5-9份、二氧化硅2-7份、碳酸钙0.5-3份。

   作为优选方案，上述的高速路用高强混凝土，其原料各组分按重量份计，水泥100份、沥青42份、水21份、硅酸钠18份、石膏粉13.5份、高炉矿渣8份、二氧化硅4份、碳酸钙1.5份。

本发明的有益效果：

    本发明高速路用高强混凝土，用硅酸钠代替水部分水泥，通过沥青粘合，以及石膏粉、高炉矿渣、二氧化硅、碳酸钙的作用，使混凝土养生后能够具有高强度的抗剪切力，同时表面细致且防滑，非常适合高速公路的应用。

具体实施方式

以下对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1：

    一种高速路用高强混凝土，其原料各组分按重量份计，水泥100份、沥青42份、水21份、硅酸钠18份、石膏粉13.5份、高炉矿渣8份、二氧化硅4份、碳酸钙1.5份。

实施例2：

    一种高速路用高强混凝土，其原料各组分按重量份计，水泥100份、沥青40份、水23份、硅酸钠15份、石膏粉15份、高炉矿渣5份、二氧化硅7份、碳酸钙0.5份。

实施例3：

    一种高速路用高强混凝土，其原料各组分按重量份计，水泥100份、沥青45份、水20份、硅酸钠18份、石膏粉11份、高炉矿渣9份、二氧化硅2份、碳酸钙3份。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。