[发明专利]燃油箱排气系统循环气管测试方法

权利要求书

1.一种燃油箱排气系统循环气管测试方法，燃油箱的侧壁设有进油口，进油口与加油管的下端相连接，加油管的上端高于燃油箱且设有承插加油枪的加油口，燃油箱的顶部安装有液位控制阀，所述液位控制阀的出口设有三通，三通的一端与碳罐的进气口相连，三通的另一端通过循环气管与所述加油管的加油口侧壁相连通，其特征在于，循环气管测试方法依次包括如下步骤：在燃油箱的气相空间安装油箱压力表，在加油管的加油口安装烟发生器的探头，将加油枪插入加油口，读取加油枪的额定加油量V和额定吸气量V1，读取液位控制阀的额定压降值ΔP，在25℃下向燃油箱加油，通过油箱压力表读取加油状态下，油箱内的油蒸汽压值P₀，同时观察烟发生器探头处的烟的流向；如果烟被吹出，则说明油蒸汽从加油口部溢出，从循环气管流出的油蒸汽流量V2> V1，循环气管判断为不合格；如果烟被吸入，则说明油蒸汽没有从加油口部溢出，从循环气管流出的油蒸汽流量V2< V1，循环气管判断为合格。

2.根据权利要求1所述的燃油箱排气系统循环气管测试方法，其特征在于：将未安装于燃油箱的待测循环气管和加油管连接好，循环气管的通径为D，在循环气管的入口处连接与循环气管通径相同的气源管道，将气源管道的入口与稳定气源相连接，在气源管道的入口处安装有气源阀门，在气源管道的中部安装有流量计，在气源管道的出口处安装有可以显示开度的出气阀门，在气源管道与循环气管的结合部安装有管道压力表；将出气阀门开度调节到全开状态，再调节气源阀门的开度使管道压力表的读数P₁处于P₁= P₀-ΔP，在P₁符合上述条件下读取流量计的读数Q值；如果Q> V1，循环气管判断为不合格，如果Q< V1，循环气管判断为合格。

3.根据权利要求2所述的燃油箱排气系统循环气管测试方法，其特征在于：当Q> V1时，调节出气阀门的开度，直至Q< V1，记录下此时出气阀门的开度百分比x；此循环气管的通径需缩小为D′，D′与D的关系为                                                。