[发明专利]集成有旋转调节装置的多功能车辆座椅

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有一座位部分、一靠背部分以及一座椅底部结构的多功能车辆座椅，该座椅底部结构设于多功能车辆的车身部分上，其中，该座椅底部结构包括一旋转调节装置、一纵长向调节装置以及一侧向调节装置，该旋转调节装置包括一滚珠轴承单元、并用于绕一竖直轴在旋转调节方向上旋转至少该座位部分，该纵长向调节装置具有两个相互间隔一定距离的纵长向轨道单元、并用于在纵长向调节方向上调节至少该座位部分，该侧向调节装置包括两个相互间隔一定距离的侧向轨道单元、并用于在侧向调节方向上调节至少该座位部分。

背景技术

现有技术中公知有多种通常的车辆座椅。特别地，越野车辆例如多功能车辆的座椅通常都具有多种不同的座椅调节模块，例如纵长向水平悬架、侧向水平悬架和/或旋转装置，以为乘客提供尽可能高的舒适度。这种座椅调节模块通常都不属于基本配置的组件部分，但通常都可以作为可选的用于提供舒适度和/或合适度的组件来另行购买。然而，由此会导致模块设计产生缺陷，即，具备有上述所有座椅调节模块的车辆座椅底部结构相对于座椅高度会具有很高的设计高度。这会导致齐全地装配有这些座椅调节模块的车辆座椅将仅适用于特定种类的车辆。然而，在大部分应用场合下，这种装配齐全的车辆座椅将因设计高度过高而无法安装进小型车辆。另外，即使是身形较小的乘客也会频繁地发生难以便捷地够到车辆的操作元件并且难以可靠地对它们进行操作的问题。因此，如此装配齐全的车辆座椅的使用范围非常有限，针对特定类型的车辆甚至根本就无法提供这样的车辆座椅。

发明内容

本发明的目的在于克服至少上述的缺陷。

本发明的目的是通过这样的多功能车辆座椅实现的，该车辆座椅具有一座位部分、一靠背部分和一设于多功能车辆的车身部分上的座椅底部结构，其中，该座椅底部结构包括一旋转调节装置、一纵长向调节装置以及一侧向调节装置，该旋转调节装置包括一滚珠轴承单元、并用于绕一竖直轴在旋转调节方向上旋转至少该座位部分，该纵长向调节装置具有两个相互间隔一定距离的纵长向轨道单元、并用于在纵长向调节方向上调节至少该座位部分，该侧向调节装置包括两个相互间隔一定距离的侧向轨道单元、并用于在侧向调节方向上调节至少该座位部分，该旋转调节装置设于相互间隔一定距离的两个纵长向轨道单元之间或侧向轨道单元之间，以使得该旋转调节装置的竖直尺寸最多为该纵长向轨道单元或该侧向轨道单元的竖直尺寸的150%或100%。

得益于本发明的这种设计，相较于现有解决方案，在现有的多功能车辆座椅上结合采用具有与现有技术相同功能范畴的一旋转调节装置与一纵长向调节装置和/或一侧向调节装置所需的结构高度，能够减少至少40%。因此，总体而言，采用较佳地结合有旋转调节装置、纵长向调节装置以及侧向调节装置的水平移动装置所需的结构高度能够显著减少。

较佳地，该多功能车辆座椅的总高度能够减少，或者是能够为下方的竖直悬架留出更多的结构空间。

分别属于该纵长向调节装置和该侧向调节装置的相互间隔一定距离的两个轨道单元在理想情况下设于同一水平面上，即，在座椅底部结构中设于相同高度处。

较佳地，该滚珠轴承单元设于相互间隔一定距离的两个纵长向轨道单元之间或相互间隔一定距离的两个侧向轨道单元之间，以使得该滚珠轴承单元的竖直尺寸最多为该纵长向轨道单元或该侧向轨道单元的竖直尺寸的120%或100%。因此，座椅的总高度将能够减少。

在本发明中，该滚珠轴承单元由至少一个滚珠轮辋部分定义，较佳地由两个滚珠轮辋部分定义，由此实现绕竖直轴的旋转运动。

然而，该滚珠轴承单元还可以基于实施例的其它变型增设其它的组件。

在实施例的另一个较佳变型中，用于设置该旋转调节装置或该滚珠轴承单元的结构空间的竖直尺寸由一下虚拟水平面和一上虚拟水平面限定，该下虚拟水平面由相互间隔一定距离的该纵长向轨道单元的下侧定义，该上虚拟水平面由相互间隔一定距离的该纵长向轨道单元的上侧定义。从而，该旋转调节装置的整体或者至少其滚珠轴承单元可以容置于由该纵长向调节装置定义出的结构空间中，由此，该座椅底部结构的水平移动装置的设计高度可以极低。另外，所述的各轨道单元构成该结构空间的物理边界。

较佳地，可以将必要组件，尤其是旋转调节装置以一种格外节省空间的方式整合入该纵长向调节装置或该侧向调节装置的一结构空间区域中。