[发明专利]用于监控列车运行状况的传感器无效
申请号: | 201310699057.0 | 申请日: | 2013-12-18 |
公开(公告)号: | CN103693074A | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
发明(设计)人: | 王晟;王彬 | 申请(专利权)人: | 苏州瑞尔维电子科技有限公司 |
主分类号: | B61L1/16 | 分类号: | B61L1/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 监控 列车 运行状况 传感器 | ||
技术领域
本发明属于轨道监测技术领域,具体涉及一种用于监控列车运行状况的传感器。
背景技术
铁路运输的信号监测系统是运输安全生产的重要设备,要求实时检测相应的轨道上是否有列车运行,目前监控轨道车轴信息的传感器一般为电磁计轴传感或光纤传感,但实际使用过程中还存在一些问题,例如两个轨道之间的传感器相互出现干扰短路,容易造成错误信号,引起安全隐患。
发明内容
本发明的目的是提供一种可以克服上述缺陷、便于安装、抗干扰性能好、可靠性高的用于监控列车运行状况的传感器。
为实现上述发明目的,本发明采用了如下技术方案:
一种用于监控列车运行状况的传感器,其特征在于,所述传感器包括两个磁头,所述两个磁头封装在一个密闭容器内,所述两个磁头的间隔距离为90~100mm,所述两个磁头的下方、密闭容器的底层为电磁屏蔽层。
作为优选方案之一,所述两个磁头的振荡频率相同。
作为优选方案之一,所述传感器内设有电磁振荡电路,所述电磁振荡电路连接于列车运行监控系统。
作为优选方案之一,所述传感器安装于列车运行轨道的内侧。
作为优选方案之一,所述传感器为变衰式传感器。本发明所述传感器将两个磁头作为一个整体使用,安装在轨道的同一侧,根据两个磁头的信号发生变 化的先后顺序可以判断列车行驶的方向,根据信号的有无则可以判断是否有列车通过以及通过列车的轴数。
发明优点:
本发明所述用于监控列车运行状况的传感器具有如下优点:本发明采用两个频率相同的磁头制成的振动传感器,结构简单、安装方便,可以在轨道上大范围分布,并且降低了生产成本,而且抗干扰能力大大提高,可靠性高。
附图说明
图1为本发明所述用于监控列车运行状况的传感器的结构示意图;
其中,1、磁头,2、电磁屏蔽层,3、容器。
具体实施方式
以下结合附图及一优选实施例对本发明的技术方案作进一步的说明。
实施例:
如图1所示:本实施例所揭示的一种用于监控列车运行状况的传感器,所述传感器包括两个磁头1,所述两个磁头1封装在一个密闭容器3内,所述两个磁头1的间隔距离为90~100mm,所述两个磁头1的下方、密闭容器3的底层为电磁屏蔽层2。
作为优选方案之一,所述两个磁头1的振荡频率相同。
作为优选方案之一,所述传感器内设有电磁振荡电路,所述电磁振荡电路连接于列车运行监控系统。
作为优选方案之一,所述传感器安装于列车运行轨道的内侧。
作为优选方案之一,所述传感器为变衰式传感器。
本发明所述传感器将两个磁头作为一个整体使用,安装在轨道的同一侧, 根据两个磁头的信号发生变化的先后顺序可以判断列车行驶的方向,根据信号的有无则可以判断是否有列车通过以及通过列车的轴数。
需要指出的是,以上所述者仅为用以解释本发明之较佳实施例,并非企图据以对本发明作任何形式上之限制,是以,凡有在相同之发明精神下所作有关本发明之任何修饰或变更,皆仍应包括在本发明意图保护之范畴。
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