[发明专利]一种蓝牙车载免提装置无效
| 申请号: | 201310695760.4 | 申请日: | 2013-12-17 |
| 公开(公告)号: | CN103701507A | 公开(公告)日: | 2014-04-02 |
| 发明(设计)人: | 高平;高小兵;王海洋;王占磊;高琰;王方圆;陈元喜 | 申请(专利权)人: | 中山菲柯特电子电器有限公司 |
| 主分类号: | H04B5/02 | 分类号: | H04B5/02;H04M1/60 |
| 代理公司: | 东莞市众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人: | 皮发泉 |
| 地址: | 528400 广东省中山市火炬开发区创业路*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 蓝牙 车载 免提 装置 | ||
技术领域
本发明涉及蓝牙通讯领域,尤指一种蓝牙车载免提装置。
背景技术
随着社会经济的发展及人们生活水平的提高,越来越多的汽车进入普通家庭,它已经成为了人们生活中重要的代步工具。此外,随着通讯技术的发展,手机已成为人们生活及工作中必不可少的通讯工具。然而有很多时候,人们开车的时候都会遇到手机来电的情况,一般都会直接拿起手机接听,但是一只手拿着手机通话,一只手开车,会产生很大的安全隐患,因为一只手不能很好地操控汽车,若遇到突发事件不能很好地处理;为了解决此问题,人们发明了蓝牙耳机,驾驶者只需要把蓝牙耳机佩戴在耳朵上,当有来电时,按下耳机上的接听按钮就可以直接接听,从而可以在通话的情况下两只手开车,有一定的积极作用,但由于蓝牙耳机需要佩戴在耳朵上,会干扰驾驶员对驾驶环境中一些重要听觉信息的感知,从而影响驾驶。我国交通法明确规定,驾驶机动车不得拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。法律未明确禁止不能带耳机接听电话,但是也不提倡,部分国家已经禁止驾驶者在驾驶过程中使用蓝牙机。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供一种蓝牙车载免提装置。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种蓝牙车载免提装置,包括:电源、蓝牙模块、ARM处理模块、按键模块、显示模块、麦克风和语音输出模块;所述电源为24V的电源芯片,可转化为适合本一种蓝牙车载免提装置使用的电压;所述蓝牙模块、按键模块和显示模块通过串口与ARM处理模块连接;所述麦克风的输入端通过串口与蓝牙模块连接;所述语音输出模块通过串口与蓝牙模块连接。其中,所述ARM控制模块对其他模块进行控制,在ARM控制模块的控制下,各模块协同合作完成本系统的所有功能。
其中,所述ARM处理模块对其他模块进行控制,使各模块协同合作,完成本系统的所有功能,包括单片机和储存器;所述储存器通过串口与单片机连接。
其中,所述蓝牙模块用于跟带蓝牙功能的手机进行通信,并将语音信号进行消除回音和降噪处理,其内嵌有射频天线模块、语音识别模块、回音消除噪声抑制模块和编解码模块,分别与所述ARM处理模块单片机连接;所述麦克风的输入端分别与语音识别模块和回音消除噪声抑制模块连接;编解码模块输出端与所述语音输出模块连接并与所述回音消除噪声抑制模块连接;所述储存器与所述编解码模块连接。
其中,所述语音输出模块与车载音响连接。
其中,所述按键模块体积小包括:接听键、挂线键、音量调高键和音量调低键,可安装在汽车的方向盘上。
其中,所述蓝牙模块采用功率级别为CLASSⅡ,版本为V3.0+EDR的蓝牙模块。
其中,所述单片机采用LPC2102芯片。
其中,所述回音消除及噪声抑制模块采用ATH3101芯片。
本发明的有益效果在于:
1.蓝牙车载系统是基于功率级别CLASS Ⅱ的蓝牙免提系统,核心版本为蓝牙V3.0+EDR,适用于任何符合蓝牙V1.1 到3.0 版本数据传输协议的手机,兼容市场90%以上支持蓝牙功能的手机。
2.本一种蓝牙车载免提装置支持双待机,允许同时连接两台蓝牙手机待机,可以交错接听两台手机的电话,方便实用。
3.自动回连,在手机离开车厢后,蓝牙车载系统进入待机状态,在回到车厢时,自动完成于手机连接,其效果如同与车内人交谈一样,使驾驶者腾出双手专心驾驶,从而提高了驾车的安全性。
附图说明
图1 是本发明的整体结构方框示意图。
具体实施方式
请参阅图1所示,本发明关于一种蓝牙车载免提装置,包括:电源、蓝牙模块、ARM处理模块、按键模块、显示模块、麦克风和语音输出模块;所述电源为24V的电源芯片,可转化为适合本一种蓝牙车载免提装置使用的电压;所述蓝牙模块、按键模块和显示模块通过串口与ARM处理模块连接;所述麦克风的输入端通过串口与蓝牙模块连接;所述语音输出模块通过串口与蓝牙模块连接;本系统的蓝牙模块采用功率级别为CLASSⅡ,版本为V3.0+EDR的蓝牙模块,能实现双待机的功能。
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