[发明专利]多片离合器式限滑差速器润滑剂

说明书

技术领域

本发明属车辆防滑差速器的润滑剂、尤其是多片离合器式限滑差速器润滑剂领域。

背景技术

现代汽车是通过给驱动桥差速器增加限滑功能，来满足汽车在恶劣路面具有良好操控性的需求。防滑差速器的种类多样，而多片离合器式限滑差速器是目前最传统、应用最广泛的一类。它是依靠机械结构实现差速器的内摩擦力矩的自动调整，限制差速器的差速作用，从而达到防止驱动轮打滑的目的。其优点在于它采用纯机械结构，无需电子系统介入，使得系统有较高的可靠性，在越野汽车、中型和重型汽车、多功能汽车、工程机械以及拖拉机等车辆上得到广泛应用；其不足是摩擦片之间所能承受的转矩相对较小，不能传递大扭矩。多片离合器式限滑差速被更多的应用于现代汽车的驱动桥中。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种能保护差速器中的行星齿轮不发生卡咬和点蚀、保护防滑差速器摩擦片不受磨损，保持良好的同步性能、氧化安定性和能控制“粘滑”现象产生的多片离合器式限滑差速器润滑剂。

本发明以如下技术方案解决上述技术问题：采用II类基础油作为基础油，配合多种复合添加剂，其各组分及质量百分数为：

组分含量（质量百分比）极压剂2.0%～4.0%摩擦改进剂4.0%～7.0%抗氧剂0.5%～1.0%清净剂2.0%～3.0%抗泡剂0.005%～0.01%抗磨剂3.0%～6.0%

油性剂0.5%～3.0%降凝剂1.0%～4.0%粘度指数改进剂1.0%～3.0%抗氧防腐剂0.5%～1.2%抗氧稳定助剂0.3%～0.6%基础油余量

基础油是II类基础油。

极压剂是磷酸三甲酚酯。

摩擦改进剂是质量比50%～40%的烷基亚磷酸酯与50%～60%的油酸乙二醇酯复合。

抗氧剂是质量比50%～40%的2,6-二叔丁基对甲酚与50%～60%的苯三唑衍生物复合。