[发明专利]一种自动调节的流量控制阀结构

说明书

技术领域

本发明涉及气体流量控制结构领域，特别涉及了一种自动调节的流量控制阀结构。

背景技术

在现有燃气轮机使用过程中，封严引气量的控制是通过节流孔板实现，节流面积单一不能随发动机状态改变，无法在工作中调节封严引气量，而发动机各运行状态的最佳封严引气量是不相同的，为此，需要研究一种可自动调节的流量控制阀。

发明内容

本发明的目的是利用气体经过节流位置引起的压力差与弹簧弹力平衡，自动调节通过流量控制阀的流量，特提供了一种自动调节的流量控制阀结构。

本发明提供了一种自动调节的流量控制阀结构，其特征在于：所述的自动调节的流量控制阀结构，包括中心阀体1，中心阀体支架2，阀体外壳3，弹簧4，进气端6，排气端7；

其中：进气端6与阀体外壳3的左端连接，排气端7与阀体外壳3的右端连接，中心阀体1通过中心阀体支架2和弹簧4安装在阀体外壳3内部；中心阀体1与阀体外壳3的内壁之间，形成环状节流区5。

所述的中心阀体1外部与阀体外壳3的内壁之间形成环状节流区5的部分，为锥状结构。

所述的中心阀体1两端为圆柱状结构，穿过中心阀体支架2中心通孔，能滑动；弹簧4套在中心阀体1一端的圆柱结构上。

中心阀体与阀体外壳间流通面积比流量控制阀其他区域的流通面积小，形成节流区，气体流经节流区产生压力下降。当进气端气体压力、速度变化时，中心阀体前后压差改变，使中心阀体前后运动，节流区面积和弹簧弹力因而改变，在新的位置实现压力、弹力平衡。决定流量的节流区面积与来流压力有关，因此通过流量控制阀的流量与来流压力、速度有关，从而通过来流压力自动调节通过流量控制阀的流量。

本发明的优点：

本发明所述的自动调节的流量控制阀结构，利用气体经过节流位置引起的压力差与弹簧弹力平衡，自动调节通过流量控制阀的流量，结构工作可靠，可以在其它型号的相似机械上广泛使用。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：

图1为自动调节的流量控制阀结构示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供了一种自动调节的流量控制阀结构，其特征在于：所述的自动调节的流量控制阀结构，包括中心阀体1，中心阀体支架2，阀体外壳3，弹簧4，进气端6，排气端7；

其中：进气端6与阀体外壳3的左端连接，排气端7与阀体外壳3的右端连接，中心阀体1通过中心阀体支架2和弹簧4安装在阀体外壳3内部；中心阀体1与阀体外壳3的内壁之间，形成环状节流区5。

所述的中心阀体1两端为圆柱状结构，穿过中心阀体支架2中心通孔，能滑动；弹簧4套在中心阀体1一端的圆柱结构上。

中心阀体与阀体外壳间流通面积比流量控制阀其他区域的流通面积小，形成节流区，气体流经节流区产生压力下降。当进气端气体压力、速度变化时，中心阀体前后压差改变，使中心阀体前后运动，节流区面积和弹簧弹力因而改变，在新的位置实现压力、弹力平衡。决定流量的节流区面积与来流压力有关，因此通过流量控制阀的流量与来流压力、速度有关，从而通过来流压力自动调节通过流量控制阀的流量。

实施例2

本实施例提供了一种自动调节的流量控制阀结构，其特征在于：所述的自动调节的流量控制阀结构，包括中心阀体1，中心阀体支架2，阀体外壳3，弹簧4，进气端6，排气端7；

其中：进气端6与阀体外壳3的左端连接，排气端7与阀体外壳3的右端连接，中心阀体1通过中心阀体支架2和弹簧4安装在阀体外壳3内部；中心阀体1与阀体外壳3的内壁之间，形成环状节流区5。

所述的中心阀体1外部与阀体外壳3的内壁之间形成环状节流区5的部分，为锥状结构。

所述的中心阀体1两端为圆柱状结构，穿过中心阀体支架2中心通孔，能滑动；弹簧4套在中心阀体1一端的圆柱结构上。

中心阀体与阀体外壳间流通面积比流量控制阀其他区域的流通面积小，形成节流区，气体流经节流区产生压力下降。当进气端气体压力、速度变化时，中心阀体前后压差改变，使中心阀体前后运动，节流区面积和弹簧弹力因而改变，在新的位置实现压力、弹力平衡。决定流量的节流区面积与来流压力有关，因此通过流量控制阀的流量与来流压力、速度有关，从而通过来流压力自动调节通过流量控制阀的流量。