[发明专利]汽车饰品模具有效
申请号: | 201310688600.7 | 申请日: | 2013-12-16 |
公开(公告)号: | CN103737758A | 公开(公告)日: | 2014-04-23 |
发明(设计)人: | 张金斌 | 申请(专利权)人: | 苏州博汇精密机械有限公司 |
主分类号: | B29C33/10 | 分类号: | B29C33/10 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 伍见 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车饰品 模具 | ||
技术领域
本发明涉及汽车模具技术领域,特别是涉及一种汽车饰品模具。
背景技术
众所周知,汽车饰品是一类设置在汽车车体内起到装饰、固定或握持作用的装置的总称,由于其经常性地被使用者操作使用,因而对其内部结构的稳定性要求较高;现有技术的汽车饰品模具,通常包括动模和定模,动模上设置有动模芯,定模上设置有定模芯,在生产使用过程中,发明人发现通过汽车饰品模具生产出的汽车饰品,由于动模芯和定模芯难以有效地排出模具腔内的空气,使得汽车饰品内部存在大量的气泡,进而影响汽车饰品的结构稳定性,对于透明的汽车饰品和对表面光洁度要求较高的饰品,大量的气泡也会影响汽车饰品的美观性。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种可以有效减少汽车饰品内的气泡含量,提高结构稳定性和表面光洁度的汽车饰品模具。
本发明的汽车饰品模具,包括定模和动模,所述定模和动模上分别设置有定模芯和动模芯,所述定模芯和动模芯的内侧分别设置有相互配合的定模排气板和动模排气板,所述定模排气板和动模排气板上均设置有多个排气孔,所述定模排气板与定模芯之间、以及动模排气板与动模芯之间间隔形成排气通道,所述动模芯上设置有通气孔,所述定模芯上设置有排液口,所述排气通道的顶端和底端分别与所述通气孔和排液口相通,所述排液口上连接有排液管,所述排液管上设置有排液阀;所述动模芯上位于所述动模排气板的内侧设置有密封板,所述密封板在所述动模芯上相对滑动,所述定模芯上位于所述定模排气板的内侧设置有卡槽,所述卡槽与所述密封板的底端密封配合。
进一步的,所述密封板的底部设置有突块,所述突块与所述卡槽密封配合。
进一步的,所述动模芯与定模芯之间设置有第一O型密封圈。
进一步的,所述密封板的底端与所述卡槽的顶面设置有相互配合的波纹面。
进一步的,所述动模芯上位于与所述密封板相对滑动的滑动面上设置有油封。
进一步的,所述动模芯上位于与所述密封板相对滑动的滑动面上设置有第二O型密封圈。
与现有技术相比本发明的有益效果为:定模芯和动模芯的内侧分别设置有相互配合的定模排气板和动模排气板,定模排气板和动模排气板上均设置有多个排气孔,定模排气板与定模芯之间、以及动模排气板与动模芯之间间隔形成排气通道,动模芯上设置有通气孔,定模芯上设置有排液口,排气通道的顶端和底端分别与通气孔和排液口相通,排液口上连接有排液管,排液管上设置有排液阀;动模芯上位于动模排气板的内侧设置有密封板,密封板在动模芯上相对滑动,定模芯上位于定模排气板的内侧设置有卡槽,卡槽与密封板的底端密封配合;在熔液凝固的过程中,气泡通常贴附在容器的侧壁上,也有少量溶于熔液中,通过设置定模排气板和动模排气板、并在上方设置排气孔,可以有效地将气泡通过排气通道和通气孔排出,而通过密封板,则可以将吸附在排气板上的气泡与模具腔内的熔液相互隔离,并在隔离的过程中保证不会有新的气泡产生;由于排气通道内不可避免地进入熔液,当密封板放下后,可以将排液阀打开放出熔液,而此时通气孔又起到平衡气压的作用,这样,可以有效减少汽车饰品内的气泡含量,提高结构稳定性和表面光洁度。
附图说明
图1是本发明的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。
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