[发明专利]用于超声速燃烧冲压发动机试验台的消声装置

说明书

技术领域

本发明涉及消声装置，特别涉及用于超声速燃烧冲压发动机试验台的消声装置。

背景技术

超声速燃烧冲压发动机试验台在工作时会产生非常严重的噪声，尤其是发动机出口处的宽频带超声速射流噪声，为降低噪声，需对此采取消声措施，但由于发动机出口处排放的超声速射流速度极快（约1000m/s），温度极高（约2200K），压力较低（常小于1atm），现有的消声器根本无法承受如此高温高速气流的冲刷并提供足够的动力排出尾端射流。

发明内容

针对现有消声器存在的问题，本发明提供一种用于超声速燃烧冲压发动机试验台的消声装置，以较好地消除超声速冲压发动机试验台的射流噪声。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种用于超声速燃烧冲压发动机试验台的消声装置，其包括依次直线连接在一起的消声器系统、冷却水喷注系统和风机排气系统，所述三个系统均具有引射通道，且其引射通道同轴，所述消声器系统设置在超声速燃烧冲压发动机燃烧室尾端的正后方，且靠近超声速燃烧冲压发动机燃烧室的尾端，以抑制超声速燃烧冲压发动机燃烧室尾端射流产生的噪音，所述冷却水喷注系统向其引射通道内喷射冷却水，以冷却经过其引射通道的射流并降低射流流速，所述风机排气系统为超声速燃烧冲压发动机燃烧室的尾端射流提供引射并进行排气。

优选地，所述消声器系统由一个消声器或两个以上串联在一起的消声器构成。

优选地，所述消声器包括外壳、多孔夹空管和耐高温疏水吸声材料，所述外壳的端部设置有连接法兰，所述多孔夹空管设置在外壳内，且多孔夹空管的外壁与外壳的内壁间留有间隙，多孔夹空管的内壁和外壁上都均匀布满孔，其内壁和外壁间夹设有空腔，所述空腔内设置有耐高温疏水吸声材料，多孔夹空管的内壁围成的空腔为其引射通道。

优选地，所述多孔夹空管的内壁和外壁上均匀布满的孔的孔径为2mm。

优选地，所述外壳和多孔夹空管由耐热合金制成。

优选地，所述消声器呈圆管状。

优选地，所述冷却水喷注系统包括冷却水源、泵、输水管、喷淋管和冷却引射管，所述喷淋管与输水管连接，所述喷淋管设置在冷却引射管上，其上设置有若干个通向冷却引射管内的喷口，且这些喷口呈环形分布。

优选地，所述风机排气系统包括轴流风机、风机电源及附属支撑结构。

优选地，所述轴流风机包括电机和叶片，所述电机为防爆防水电机，所述叶片由耐热合金制成。

优选地，所述轴流风机的排气量为15000m³/h。

本发明通过采用风机排气系统不仅实现了为超声速燃烧冲压发动机燃烧室的尾端射流提供引射并进行排气，同时还在超声速燃烧冲压发动机的极高温极高速尾端射流周围引起了足够流量的冷空气流，其中，紧挨高温尾端射流的内层冷空气流又必然会与高温尾端射流进行掺混，从而对射流产生冷却和减速作用，而包围高温尾端射流的外围冷空气流，则可防止高温尾端射流直接冲刷消声器内壁面，起到保护和冷却消声器的作用，使消声器能够长时间稳定地工作，并气流在通过时，能较好地消除超声速冲压发动机试验台的宽频射流噪声；同时，本发明还采用冷却水喷注系统向其引射通道内喷射冷却水，以冷却经过其引射通道的射流并降低射流流速，从而保护了后面的风机排气系统。进一步地，本发明的消声器采用的多孔夹空管能够在较大程度上为耐高温疏水吸声材料遮挡热辐射和气流冲刷，从而提高了消声器的生存能力。

本发明解决了消声器在极高温极高速射流中的生存问题，并能够为超声速燃烧冲压发动机燃烧室的尾端射流提供引射并进行排气，具有使用寿命长、工作稳定、并能较好地消除超声速冲压发动机试验台的射流噪声的优点。

附图说明

图1是本发明一实施例的结构示意图；

图2是用于图1所示本发明实施例的一消声器的结构示意图；

图3是用于图2所示消声器的多孔夹空管的内壁和外壁上的孔的布置示意图；

图中：1、燃烧室尾端；2、3、4、5、消声器；51、外壳；511、连接法兰；52、多孔夹空管；53、耐高温疏水吸声材料；6、输水管；7、冷却引射管；8、9、10、喷淋管；11、轴流风机；12、风机尾段。

具体实施方式

下文中将结合附图对本发明的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。