[发明专利]交通工具系统控制方法以及控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及系统控制领域，尤其涉及交通工具系统控制方法、相关驾驶系统、相关应用系统以及交通工具控制系统。

背景技术

随着科学技术的发展，交通工具电子化越发普及，交通工具的控制系统中也引入了越来越多的应用程序。以汽车为例，现阶段的许多汽车都安装有丰富的应用程序，可以实现许多功能，如电台收听、音乐播放、视频通话等。这些程序使得驾驶员在驾驶交通工具的同时可以享受更多的服务，丰富了驾驶员的驾驶体验。但是，这些程序在驾驶员的驾驶过程中的使用分散了驾驶员的注意力，导致驾驶员的驾驶安全得不到保障。

为了提高驾驶的安全性，现阶段许多交通工具都配备有自动驾驶功能，使得该交通工具可以无需驾驶员而自动驾驶，以避免驾驶员在驾驶过程中注意力分散而造成的驾驶风险。

但是，现阶段的自动驾驶技术并不成熟，不能完全替代手动驾驶。在路面情况复杂等许多情况下，驾驶员仍需要将驾驶模式切换为手动驾驶。若此时驾驶员正在使用上述程序，则其注意力或视线仍然可能被分散，驾驶安全仍然得不到保障。

发明内容

本发明实施例提供了交通工具控制方法、相关驾驶系统、相关应用系统以及相关的交通工具控制系统，可以提高驾驶的安全性，保障驾驶安全。

本发明实施例第一方面提供了一种交通工具控制方法，包括：

驾驶系统接收来自应用系统的第一信号，所述应用系统用于控制交通工具内的应用程序；

所述驾驶系统根据所述第一信号确定所述应用系统中正在运行的程序的类型；

若所述正在运行的程序为非安全类程序，且所述驾驶系统确定当前驾驶模式为手动驾驶模式，则所述驾驶系统将当前驾驶模式切换为自动驾驶模式。

结合本发明实施例的第一方面，本发明实施例的第一方面的第一种实现方式中，所述非安全类程序包括：需要用户输入信息的程序或视频播放程序。

本发明实施例第二方面提供了一种交通工具控制方法，包括：

应用系统接收来自驾驶系统的第二信号，所述应用系统用于控制交通工具内的应用程序；

所述应用系统根据所述第二信号确定当前驾驶模式；

若当前驾驶模式为手动驾驶模式，且所述应用系统确定正在运行的程序为非安全类程序，则所述应用系统切换所述非安全类程序。

结合本发明实施例的第二方面，本发明实施例的第二方面的第一种实现方式中，所述非安全类程序包括：需要用户输入信息的程序或视频播放程序。

结合本发明实施例的第二方面与第二方面的第一种实现方式，本发明实施例的第二方面的第二种实现方式中，所述应用系统切换所述非安全类程序包括：

所述应用系统关闭所述非安全类程序，或所述应用系统将所述非安全类程序切换到后台。

结合本发明实施例的第二方面与第二方面的第一种实现方式，本发明实施例的第二方面的第三种实现方式中，所述应用系统确定正在运行的程序为非安全类程序包括：

所述应用系统获取所述正在运行的程序的安全性标识；

所述应用系统根据所述安全性标识判断正在运行的程序是否为非安全类程序。

结合本发明实施例的第二方面的第三种实现方式，本发明实施例的第二方面的第四种实现方式中，所述应用系统获取所述正在运行的程序的安全性标识包括：

所述应用系统在安装所述程序时，获取所述程序的安装文件，并从所述安装文件中获取所述安全性标识；

或，所述应用系统在安装所述程序时，设置所述程序的安全性标识；

或，所述应用系统在安装所述程序时，获取用户输入的所述程序的安全性标识。

结合本发明实施例的第二方面的第三种实现方式，本发明实施例的第二方面的第五种实现方式中，所述应用系统获取所述正在运行的程序的安全性标识包括：

所述应用系统接收所述程序的运行信号；

所述应用系统生成所述程序的安全性标识。

本发明实施例第三方面提供了一种驾驶系统，包括：

第一接收模块，用于接收来自应用系统的第一信号；

第一确定模块，用于根据所述第一接收模块接收到的第一信号确定所述应用系统中正在运行的程序的类型；

第一切换模块，用于在所述第一确定模块确定所述正在运行的程序为非安全类程序，且当前驾驶模式为手动驾驶的情况下，将当前驾驶模式切换为自动驾驶模式。

本发明实施例第四方面提供了一种应用系统，包括：

第二接收模块，用于接收来自驾驶系统的第二信号；