[发明专利]一种多用途太阳能公交车站台

说明书

技术领域

本发明涉及公共交通领域，尤其是一种多用途太阳能公交车站台。

背景技术

公交成为都市生活中必不可少的而且使用最为普遍的交通工具，现在少数公交站台内设置有广告灯箱，但灯箱往往使用交流市电，需要敷设供电线路，施工过程较为复杂，同时在城市供电日益紧张的状态下增加了电力消耗。而且现有的公交站台大多采用传统的乘车指示站牌，无法提供下个车次到站时间、线路查询等服务。

乘客在等公交的过程中，还可能会发生以下状况，比方说：手机没电，需要为手机充电；可能没有携带零钱；上下班高峰期人们也会一拥而上，这样没有秩序的上车会造成人身财产安全问题，而且上车后再刷卡或是投硬币，同样会影响乘客的上车速度，影响交通，对人们的正常出行造成影响。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服上述现有技术中存在的技术不足，提供一种能给市民提供准确的乘车信息，而且能给市民的手机和电瓶车充电的多用途太阳能公交车站台。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：

一种多用途太阳能公交车站台，包括支架，支架上安装有挡雨棚和充电系统，所述充电系统包括太阳能电池板和充电控制器,所述太阳能电池板安装在挡雨棚上，太阳能电池板与充电控制器连接，充电控制器与聚合物锂电池连接，聚合物锂电池与恒流模块、升压模块和降压模块连接，所述升压模块与电动车充电连接头连接，所述降压模块与手机充电连接头连接。

进一步的，所述恒流模块与电子公交查询系统连接。

进一步的，所述恒流模块连接有到站车辆提示器。

进一步的，所述恒流模块还连接有LED光照灯和LED广告牌。

进一步的，所述LED光照灯与光敏开关模块连接。

进一步的，所述聚合物锂电池还连接有控制器，所述进站口安装有感应器，感应器与警报器连接，所述进站口安装有交通卡刷卡器和投币箱，所述出站口安装有电动门，所述控制器与警报器、刷卡器、投币箱和电动门连接。

采用本发明的技术方案的有益效果是：本发明的多用途太阳能公交车站台利用太阳能电池板提供电能，达到环保、减排的目的；利用聚合物锂电池蓄电，具有能量密度大，体积小，使用寿命长，可循环充放电1000次以上，使用安全；给手机和电动车充电，为市民提供了方便；使用LED等为广告牌提供光照，使用寿命有10万小时，与寿命长的太阳能电池板、聚合物锂电池相互匹配；而且给市民提供了电子公交查询系统，给市民出行带来了极大地方便。

附图说明

图1为本发明的多用途太阳能公交车站台的结构示意图。

图2为本发明的充电系统的结构框图。

图中，1为太阳能电池板，2为电动门，3为刷卡器，4为感应器，5为电子公交线路查询系统，6为投币箱，7为到站车辆提示器

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明的多用途太阳能公交车站台做进一步说明。

如图1和图2所示，一种多用途太阳能公交车站台，包括支架，支架上安装有挡雨棚和充电系统，所述充电系统包括太阳能电池板1和充电控制器,所述太阳能电池板1安装在挡雨棚上，太阳能电池板1与充电控制器连接，充电控制器与聚合物锂电池连接，聚合物锂电池与恒流模块、升压模块和降压模块连接，所述升压模块与电动车充电连接头连接，所述降压模块与手机充电连接头连接。充电系统的充电原理：充电控制器连接电池，在太阳能电池板的作用下，将太阳能转化为电能储存在蓄电池中，在充电控制器的调控下，电池充满电后，就停止光电转化，储蓄的电池用于给电动车和手机充电，同时给公交车站台上的其他用电设施提供电源；当给电动车充电时，升压模块升到电动车电压，当给手机充电时，降压模块输出5V电压，这样大大提高了充电过程中的安全性。而且聚合物锂电池作为蓄电池，具有能量密度大，体积小，使用寿命长，可循环充放电使用1000次以上，使用安全。

进一步的，为了给乘客提供便利，对公交车的行车状况有更清楚的了解，便于对出行时间的掌控，所述恒流模块与电子公交查询系统5连接。

进一步的，为了让乘客提前做好乘车的准备，节约时间以及提早带好大件行李，所述恒流模块连接有到站车辆提示器7。

进一步的，为了合理利用公交车站台上的多余空间，所述恒流模块还连接有LED光照灯和LED广告牌。

进一步的，为了让LED灯能在黑夜自行启动，所述LED光照灯与光敏开关模块连接，光敏感应模块感应环境中的光线强弱，把信号传输给LED灯，使得LED灯在夜间能够自行启动。