[发明专利]塔机及其双起升机构安全控制方法、设备和系统有效

专利信息
申请号: 201310684818.5 申请日: 2013-12-12
公开(公告)号: CN103663151A 公开(公告)日: 2014-03-26
发明(设计)人: 衣磊 申请(专利权)人: 中联重科股份有限公司
主分类号: B66C13/18 分类号: B66C13/18;B66C23/88
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 陈潇潇;肖冰滨
地址: 410013 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 及其 双起升 机构 安全 控制 方法 设备 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及塔机控制技术领域,特别涉及一种塔机及其双起升机构安全控制方法、设备和系统。

背景技术

目前,在塔机起升控制系统中,多数为单起升机构控制。随着实际工程对塔机吊重量的需求越来越大,单起升机构不能满足大吊重量的需求,双起升机构应运而生,能极大的提高塔机吊重量,但双起升机构的复杂性给控制带来诸多困难,尤其是超大型塔机双起升机构启动停止的安全逻辑控制,如果控制不好,会出现溜钩、超速等现象,引起安全事故。

发明内容

本发明的技术目的在于提供一种塔机及其双起升机构安全控制方法、设备和系统,避免在塔机启动停止过程中出现安全控制事故。

本发明提供一种塔机双起升机构控制方法,包括:

接收档位控制信号;

获取双起升机构的液压钳制动开/闭状态信号、变频器开/闭闸信号和变频器有/无故障运行信号;

当双起升机构的液压钳打开、变频器开闸及变频器无故障运行三个信号同时满足时,则输出双起升机构的制动器打开信号,同时输出与所述档位控制信号相应的速度控制信号,实现塔机双起升机构起升的档位速度控制。

本发明提供一种塔机双起升机构控制设备,包括:

获取装置,用于接收档位控制信号,并获取双起升机构的液压钳制动开/闭状态信号、变频器开/闭闸信号和变频器有/无故障运行信号;

控制装置,用于当双起升机构的液压钳打开、变频器开闸及变频器无故障运行三个信号同时满足时,输出双起升机构的制动器打开信号,同时输出与所述档位控制信号相应的速度控制信号,实现塔机双起升机构起升的档位速度控制。

本发明提供一种塔机双起升机构控制系统,包括:

档位信号输入设备,用于输入档位信号;

信号检测设备,用于检测液压钳制动开/闭状态信号、变频器开/闭闸信号和变频器有/无故障运行信号。

如上所述的塔机双起升机构控制设备。

本发明还提供一种塔式起重机,包括双起升机构,还包括如上所述的塔机双起升机构控制系统。

本发明通过在收到档位控制信号后,获取双起升机构的液压钳制动开/闭状态信号、变频器开/闭闸信号和变频器有/无故障运行信号,只有当液压钳打开、变频器开闸及变频器无故障运行三个信号同时满足时,才输出制动器打开信号和速度控制信号,极大的提高起升控制的安全性。

附图说明

图1为本发明塔机双起升机构安全控制方法实施例的流程图;

图2为本发明塔机双起升机构安全控制设备实施例的结构图;

图3为本发明塔机双起升机构安全控制系统实施例的机构图。

具体实施方式

为使本领域技术人员更清楚地理解本发明,下面结合附图做更详细的说明,但这些说明并不用于限制本发明的保护范围。

如图1所示,为本发明塔机双起升机构安全控制方法实施例的流程图;包括:S101,接收档位控制信号;获取双起升机构的液压钳制动开/闭状态信号、变频器开/闭闸信号和变频器有/无故障运行信号;S102,当双起升机构的液压钳打开、变频器开闸及变频器无故障运行三个信号同时满足时,则输出双起升机构的制动器打开信号,同时输出与所述档位控制信号相应的速度控制信号,实现塔机双起升机构起升的档位速度控制。本发明方法只有当液压钳打开、变频器开闸及变频器无故障运行三个信号同时满足时,才输出制动器打开信号和速度控制信号,极大的提高启动时起升控制的安全性。

本发明方法还包括:当双起升机构的液压钳处于闭合状态、变频器没有输出开闸信号和无故障运行信号时,则输出输出液压钳打开信号;液压钳打开后,输出变频器零速运行控制信号和制动器开闸信号,变频器开始工作建立转矩,当达到开闸条件时,变频器输出变频器开闸信号和无故障运行信号。确保只有当液压钳打开、变频器开闸及变频器无故障运行三个信号同时满足时,才输出制动器打开信号和速度控制信号,提高起升控制的安全性。

在所述接收档位控制信号前还包括:塔机电控上电后,双起升机构的液压钳电机工作,当压力值低于预设的最低压力值时电机会工作建压,当压力值大于预设的最高压力值时电机停止工作并在一定时间内保持工作压力。在档位控制前提前对液压钳建压,保证工作时反应迅速。

当接收到双起升机构停止运行的控制信号时,输出信号控制变频器执行停机抱闸控制,当制动器闭合抱闸后,液压钳会延时一定时间抱闸,控制双起升机构停止工作。提高停止时起升控制的安全性。

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