[发明专利]用于车辆的面板夹具装置

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求于2013年5月7日提交的韩国专利申请第10-2013-0051379号的优先权，出于所有目的通过引证将该申请的整体内容结合于此。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的面板夹具装置。更特别地，本发明涉及这样一种车辆的面板夹具装置，该面板夹具装置能够以对应于根据车辆的样式、类型或种类而变化的面板限制表面(面板的保持部)的方式来调整夹持角。

背景技术

通常，车身是通过对通过用于车身的子工艺而生产的各种产品面板进行装配的工艺而形成为白色的车身。如所描述的车身可通过各种面板部件(诸如底板、侧板、顶板、主框板(trunk lead panel)、后挡板、罩板(hood panel)、以及挡泥板)的安装工艺来装配。在车身装配工艺中，面板通过压制来制造并且在限制(保持或夹持)在面板夹具装置中的同时经过诸如装配、焊接(welding)、焊合(soldering)、以及卷边的工艺安装于车身上。

固定或安置面板的面板夹具装置可根据功能分为按键、装载、重新定位、以及铰接装配夹具。夹具是确定车辆装配品质的重要设备并可用于保持或夹持例如主框和后挡。

然而，普通面板夹具装置具有的问题是它们难以用于这些种类车辆的具有各种形状和大小的主框和后挡。因此，对这些种类车辆和物件使用专用的夹具装置。如上所述，当对这些种类车辆和物件使用不同的专用夹具装置时，对于新型车辆而言需要改造夹具装置或制造新夹具装置的额外成本，使得整个投资成本可能增加。

另一方面，面板夹具装置包括用于限制(保持、保持就位、或夹持)面板的各种夹持单元。夹持单元可为专用单元，其定位器表面和夹持角(夹持操作角)根据面板的限定面来调整，但这对于不同种类的车辆是不利的，因为面板限制表面的形状对于这些种类的车辆而言是不同的。

近来，将旋转夹持单元用作夹持单元的另一实例。将能够限制面板的限制表面的旋转接头用作旋转夹持单元，从而可根据这些种类车辆的各种面板限制表面的形状来调整夹持角(夹持操作角)。

然而，旋转夹持单元仅能够在打约±15内调整夹持角的旋转角，因此其在各种车辆的面板的使用上具有限制性。此外，当夹持角与面板限制表面(面板的保持部)的角度之间存在差异时，面板限制表面(面板的保持面)可在夹持过程中由于夹持角而损坏。

在背景技术部分中披露的信息仅用于加强对本发明的总体背景技术的理解，并且不应被视为确认或以任何形式表明该信息构成已为本领域技术人员所知的现有技术。

发明内容

已做出本发明以致力于提供用于车辆的面板夹具装置，面板夹具装置具有的优点在于能够调整角以适于面板限制表面的形状，使得其能够限制(例如，夹持)用于各种样式、类型或种类的车辆的各种面板。

本发明的各个方面提供用于车辆的面板夹具装置，该面板夹具装置包括：基架，设置在夹具基部上；电机组件，安装在基架上并且包括旋转轴；定位器，具有支撑面板的保持部的定位端，连接至电机组件的旋转轴，并且随着旋转轴的旋转而围绕旋转轴转动；夹持缸，包括选择性地向前/向后操作的操作杆，并且铰接至定位器上；以及夹持件，夹持件的一端铰接至操作杆的一端，中央部铰接至定位器，并且另一端具有支撑面板的保持部的夹持端。

定位器可以对应于面板保持部的截面角度的方式通过电机组件的操作而转动。电机组件可包括固定至基架的电机，以及与电机连接并将电机的旋转传输至旋转轴的齿轮箱。与旋转轴耦接的连接销可配置在定位器中。

面板夹具装置可进一步包括引导单元，该引导单元连接至基架和定位器并且通过随着定位器的转动而滑动来安置面板。引导单元可包括能滑动地与定位器和基架耦接的引导板、以及与引导板耦接并安置面板的引导杆。

第一引导销可形成在定位器处，第一引导销插入其中的第一槽可形成在引导板处，第二引导销可形成在引导板处，并且第二引导销插入其中以引导引导板的第二槽可形成在基架处。第一槽可大致倾斜地形成在引导板的上部处，并且第二槽可沿着基架的水平方向形成。