[发明专利]一种利用焦炉气制备醚基汽油的方法

说明书

技术领域

本发明属于能源技术领域，具体涉及一种利用焦炉气制备醚基汽油的方法。

背景技术

焦炉气是指用几种烟煤配制成炼焦用煤，在炼焦炉中经过高温干馏后，在产出焦炭和焦油产品的同时所产生的一种可燃性气体，是炼焦工业的副产品，焦炉气是混合物，其产率和组成因炼焦用煤质量和焦化过程条件不同而有所差别。我国作为世界上第一大焦炭生产国，总生产能力超过4亿吨。每年生产一吨焦炭，产生富余焦炉气约776亿Nm³，除部分用于发电、化工生产外。大部分焦炉气没有得到有效利用，而直接排到大气中，造成严重的环境污染和能源浪费。

醚基汽油是以二甲醚为起始原料，经与低碳混合醇等多种化工原料合成的新型车用、工业及民用替代化石能源，二甲醚的批量转换与大量使用成为现实，解决了乙醇汽油动力不足，汽油污染环境等弊端。因此，我们开始关注利用焦炉气生产醚基汽油，从而即解决了焦炉气浪费的问题。发展醚基汽油汽车复合国家产业政策，是节能环保，节能减排的好产品，其主要特点有：

1.辛烷值高。醚基汽油辛烷值比同牌号国标无铅汽油的辛烷值高3-5个单位，适用于高压缩比发动机。

2.动力性强。醚基汽油在配制过程中，复配多种添加剂，增加了醚基汽油的均匀性和燃烧的稳定性，可使发动机的动力性增强。

3.能耗率低。醚基汽油由于辛烷值高并在配制过程中加入提高热值的组份，能耗与汽油相当，与汽油混溶掺烧，能耗降低8%以上。

4.高清洁性。醚基汽油为高含氧燃料，由于燃烧完全，可使汽车污染排放物一氧化碳，碳氢化合物以及氮氧化物降低50-80%。

5.成本较低，醚基汽油所用原料二甲醚、甲醇，全部来自煤基企业即化肥厂、炼钢厂等企业循环利用所产生之原料。其成本是合成汽油的60%。

基于醚基汽油的以上优点，我们提供了利用焦炉气制备醚基汽油的方法，该方法目前国内尚未报到。这不仅解决了石油供应紧张，油价攀升及汽车尾气的污染问题，而且价格低廉，工艺简单，易于大规模开发生产。

发明内容

为了解决上述的技术问题，本发明提供了一种利用焦炉气制备醚基汽油的方法。

本发明是通过下述的技术方案来实现的：

一种利用焦炉气制备醚基汽油的方法，所述醚基汽油由如下重量份的原料制备而成：焦炉气20-40份、二甲醚20-40份、乙醇10-20份、蒸馏水1-5份、醚基汽油添加剂4-8份。

上述的利用焦炉气制备醚基汽油的方法中，所述醚基汽油添加剂为烷基酚聚氧乙烯醚2-4份、2,6-二叔丁基对甲酚2-4份。

上述的利用焦炉气制备醚基汽油的方法，包括如下步骤：

（a）焦炉气经过预处理除去氨，苯，萘，焦油以及脱硫，具体操作为将焦炉气经自循环水池、脱硫塔、脱苯塔除去焦炉气中的灰尘、硫化物、苯系物质；

（b）将上述预处理后的焦炉气转移至反应釜中，加入铂催化剂，常温常压下反应2-4小时进行脱氢处理，然后将二甲醚、乙醇，蒸馏水、反应催化剂加入反应釜中，混合反应2-4小时，控制反应温度为50-70℃，搅拌速度300rpm；然后加入醚基汽油添加剂，保持上述反应温度及搅拌速度继续搅拌反应2-4小时，得到醚基汽油。

上述的利用焦炉气制备醚基汽油的方法中，所述步骤（b）中铂催化剂的用量为焦炉气用量的2-5%。

上述的利用焦炉气制备醚基汽油的方法中，所述步骤（b）中反应催化剂为RAG-1、RAG-6或RAG-7A中的一种。

上述的利用焦炉气制备醚基汽油的方法中，所述步骤（b）中反应催化剂的添加重量份为1-3份。

本发明的有益效果在于，该方法通过利用焦炉气制备醚基汽油，原料价格低廉，工艺简单，制造成本低，易于大规模开发生产。此外，该方法制备的醚基汽油烯烃含量低，而且具有较高的辛烷值。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作更进一步的说明，以便本领域的技术人员更了解本发明，但并不因此限制本发明。

实施例1

（a）20重量份份焦炉气经过预处理除去氨，苯，萘，焦油以及脱硫，具体操作为将焦炉气经自循环水池、脱硫塔、脱苯塔除去焦炉气中的灰尘、硫化物、苯系物质；