[发明专利]一种抬头显示器的触摸控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及抬头显示器的输入控制领域，尤其涉及一种抬头显示器的触摸控制系统。

背景技术

随着汽车保有量以及汽车电子的高速发展，抬头显示器（Head Up Display），作为一种集辅助安全驾驶，信息娱乐等于一体的汽车电子装置也越来越多的被应用到中高档汽车上。

HUD首次在汽车上的应用是福特汽车公司在1988年在“Oldsmobile”型号“超级短剑”上。在2001年福特公司在其车型“corvette”上装备了彩显HUD。2003年，宝马公司成为欧洲第一家使用HUD技术的汽车公司，目前宝马的多系车型均已配备HUD。除此之外，奔驰S500和S600、Buick Regal、Buick La Crosse、Cadillac、XLR、Nissan Bluebird等车型也配备了HUD。其它汽车生产商如雪铁龙、萨博也提供一些应用HUD的车型。

夜间驾驶信息同样可以通过HUD来显示，目前已经在通用汽车，本田，丰田以及雷克萨斯的某些车型上配备。目前上述大多数配备HUD的车型均已出现在国内市场。

目前抬头显示器的操控一般都是通过中控台触摸屏或单独功能按键进行控制完成。随着车载电子技术的发展，中控台触摸屏集成内容的多样化、复杂化，使得对抬头显示器操控不便，操控反应不灵敏，而采用单独功能按键，操作功能少，操作过程单调，已经影响到用户的操作体验。

发明内容

本发明提供一种抬头显示器的触摸控制系统，解决了触控操控方便、操控反应灵敏、提高用户操控体验的技术问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案为：

本发明提供一种抬头显示器的触摸控制系统，所述抬头显示器包括抬头显示控制模块和抬头显示模块，所述抬头显示控制模块与触摸控制模块连接，所述触摸控制模块包括手指位置与动作信号监控模块、手指位置与动作信号处理模块和指令输出模块。

进一步地，所述手指位置与动作信号监控模块，用于实时监控手指的位置和位置变化产生的动作；

所述手指位置与动作信号处理模块，用于将手指的位置信号和位置变化信号处理为指令信号；

所述指令输出模块，用于将所述指令信号输出到所述抬头显示控制模块。

进一步地，所述抬头显示控制模块用于接收所述指令输出模块输出的指令信号，并根据所述指令信号控制光标的动作；

所述抬头显示模块用于显示因光标动作显示的图像。

本发明采用触摸控制模块将手指的位置和位置变化产生的动作信号处理为指令信号输出给所述抬头显示器，实现了对抬头显示器的触摸输入控制，与现有的通过中控台或功能按键进行输入控制的方案相比，获得了触控操控方便、操控反应灵敏、用户操控体验佳的有益效果。

附图说明

图1是本发明的抬头显示器的触摸控制系统的结构示意图；

图2是本发明的抬头显示器的触摸控制系统的通信连接示意图；

图3是设置有本发明提供的触摸控制系统的抬头显示器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图具体阐明本发明的实施方式，附图仅供参考和说明使用，不构成对本发明专利保护范围的限制。

如图1所示，本发明的实施例提供一种抬头显示器的触摸控制系统，所述抬头显示器包括抬头显示控制模块和抬头显示模块，所述抬头显示控制模块与触摸控制模块连接，所述触摸控制模块包括手指位置与动作信号监控模块、手指位置与动作信号处理模块和指令输出模块。

所述手指位置与动作信号监控模块，用于实时监控手指的位置和位置变化产生的动作；所述手指位置与动作信号处理模块，用于将手指的位置信号和位置变化信号处理为指令信号；所述指令输出模块，用于将所述指令信息输出到所述抬头显示控制模块。

所述抬头显示控制模块用于接收所述指令输出模块输出的指令信号，并根据所述指令信号控制光标的动作；所述抬头显示模块用于显示因光标动作显示的图像。

图2是本实施例的抬头显示器的触摸控制系统的通信连接示意图。如图1、2所示，手指位置信号输入后，CPU中的手指位置与动作信号监控模块实时监控手指的位置和位置变化产生的动作，手指位置与动作信号处理模块将手指的位置信号和位置变化信号处理为指令信号，再通过数据传输装置将所述指令信号发送到抬头显示器的抬头显示控制模块，所述抬头显示控制模块接收所述指令输出模块输出的指令信号，并根据所述指令信号控制光标的动作，如控制光标的移动、点击及翻页的动作，最后通过所述抬头显示模块显示因光标动作显示的图像。