[发明专利]一种新型的汽车轮胎搬运装置无效

专利信息
申请号: 201310682734.8 申请日: 2013-12-13
公开(公告)号: CN104030196A 公开(公告)日: 2014-09-10
发明(设计)人: 沈亮亮 申请(专利权)人: 昆山御广峰机械有限公司
主分类号: B66F9/18 分类号: B66F9/18;B66F9/22
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215300 江苏省苏州市昆*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 汽车轮胎 搬运 装置
【说明书】:

技术领域:

发明涉及机械设备技术领域,具体涉及一种新型的汽车轮胎搬运装置。

背景技术:

轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性,提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

随着生活水平的不断提高,汽车产量愈来愈多,废旧轮胎的数量也随之增多,但是由于轮胎体积大,质量大,非人力所能搬动,一般采用叉车进行搬运,由于叉车结构固定,在搬运过程中轮胎不稳定,容易掉落,操作不方便。

发明内容:

本发明的目的是提供一种新型的汽车轮胎搬运装置,它结构简单,将传统的叉车前端货叉替换为专用的轮胎卡接搬运装置,能够一次性搬移数个轮胎,而且能够水平和垂直双向放置,轮胎卡接稳定,防止轮胎中途掉落的现象。

为了解决背景技术所存在的问题,本发明是采用以下技术方案:它包含驱动叉车1、伸缩连接装置2、7字型固定传动支架3、汽车轮胎搬运装置4、轮胎卡接连杆5、液压伸缩装置6、顶端防脱卡接件7、中心连接轴8,所述的驱动叉车1的前端通过伸缩连接装置2连接有7字型固定传动支架3,7字型固定传动支架3上设置有汽车轮胎搬运装置4,所述的汽车轮胎搬运装置4的中间设置有中心连接轴8,中心连接轴8的上外侧通过两组液压伸缩装置6连接有三个轮胎卡接连杆5,轮胎卡接连杆5的顶端设置有顶端防脱卡接件7。

本发明操作时:搬用平躺的轮胎时,首先通过控制手柄将汽车轮胎搬运装置移动至7字型固定传动支架上端,使得汽车轮胎搬运装置处于垂直状态,然后升降7字型固定传动支架,使得汽车轮胎搬运装置插入轮胎中间,再然后开启液压伸缩装置,使得轮胎卡接连杆张开,将轮胎绷紧,然后并可以进行移动搬运;在搬用直立轮胎时,只需要将汽车轮胎搬运装置保持水平和高度,对准轮胎中间圆槽,然后正张开轮胎卡接连杆,并可以进行搬运。

本发明具有以下有益效果:它结构简单,将传统的叉车前端货叉替换为专用的轮胎卡接搬运装置,能够一次性搬移数个轮胎,而且能够水平和垂直双向放置,轮胎卡接稳定,防止轮胎中途掉落的现象。

附图说明:

图1是本发明结构示意图;

图2是本发明汽车轮胎搬运装置左视图。

具体实施方式:

参看图1-2,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含驱动叉车1、伸缩连接装置2、7字型固定传动支架3、汽车轮胎搬运装置4、轮胎卡接连杆5、液压伸缩装置6、顶端防脱卡接件7、中心连接轴8,所述的驱动叉车1的前端通过伸缩连接装置2连接有7字型固定传动支架3,7字型固定传动支架3上设置有汽车轮胎搬运装置4,所述的汽车轮胎搬运装置4的中间设置有中心连接轴8,中心连接轴8的上外侧通过两组液压伸缩装置6连接有三个轮胎卡接连杆5,轮胎卡接连杆5的顶端设置有顶端防脱卡接件7。

本具体实施方式操作时:搬用平躺的轮胎时,首先通过控制手柄将汽车轮胎搬运装置移动至7字型固定传动支架上端,使得汽车轮胎搬运装置处于垂直状态,然后升降7字型固定传动支架,使得汽车轮胎搬运装置插入轮胎中间,再然后开启液压伸缩装置,使得轮胎卡接连杆张开,将轮胎绷紧,然后并可以进行移动搬运;在搬用直立轮胎时,只需要将汽车轮胎搬运装置保持水平和高度,对准轮胎中间圆槽,然后正张开轮胎卡接连杆,并可以进行搬运。

本具体实施方式具有以下有益效果:它结构简单,将传统的叉车前端货叉替换为专用的轮胎卡接搬运装置,能够一次性搬移数个轮胎,而且能够水平和垂直双向放置,轮胎卡接稳定,防止轮胎中途掉落的现象。

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