[发明专利]可整合及优化交通工具路线的云端伺服服务系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种云端伺服服务系统，尤其是一种可整合及优化交通工具路线的云端伺服服务系统。

背景技术

科技的进步使得液晶显示器已普及应用于大众运输工具上，例如飞机、渡轮、长途客运巴士甚至是出租车上，以方便乘客在搭乘该运输工具时可观赏该运输工具所提供的信息或影片。

但是上述的运输工具的液晶显示器通常只提供政令或安全倡导短片以及数量有限的影片供旅客选择，除此之外，旅客并无法由该液晶显示器获得其他信息。

此外，无线网络亦普及于上述的大众运输工具上，该无线网络例如但不限于Wi-Fi或3G无线网络，让旅客可在搭乘该大众运输工具时使用其可携式电子装置，例如但不限于手机或平板计算机上网，以便获得到达目的地时的旅游信息，例如但不限于前往饭店的交通路线、出租车或公车站牌、当地的旅游景点、名家推荐美食或名产等信息。

此外，各运输工具的营运商，例如台湾的国光客运，其营运路线遍及全台湾，各路线可能有部分重叠，但其车上的液晶显示器并无法将国光客运的所有重叠路线整合成一条完整的路线后显示以供乘客参考。

但是上述的旅游或路线信息皆须通过旅客的可携式电子装置所获得，而非显示于该大众运输工具固有的液晶显示器上，若乘客未携带手机或平板计算机，则他（或她）将无法从该液晶显示器上获得任何目的地的旅游或路线信息，诚属美中不足之处。

因此，有必要提供一种可整合及优化交通工具路线的云端伺服服务系统，以克服上述缺陷。

发明内容

本发明的一目的在于提供一种可整合及优化交通工具路线的云端伺服服务系统，其具有一卫星定位系统，可精确记录/追踪交通载具的行驶路线，并进一步将该交通载具的营运公司所有交通载具的多条路线进行整合后自动绘制，并显示于该显示器上。

本发明的另一目的在于提供一种可整合及优化交通工具路线的云端伺服服务系统，其可记录该交通载具的油耗、司机疲劳驾驶、路网效能提升、乘客数、里程数、车辆数、路线时数等数据，以供优化车队管理。

本发明的另一目的在于提供一种可整合及优化交通工具路线的云端伺服服务系统，其区域(local)云端服务器上具有一卡片阅读机及一路由器，该卡片阅读机可经由该因特网预载储存于该售票/交通载具派遣服务器上的乘客的个人资料。

本发明的再一目的在于提供一种可整合及优化交通工具路线的云端伺服服务系统，其交通载具上具有至少一显示器，该显示器可显示对应于该座椅上乘客的个人资料。

为了达到上述目的，本发明的可整合及优化交通工具路线的云端伺服服务系统包括：一总云端伺服中心，其具有至少一第一服务器，该第一服务器可经由一因特网连接至一交通载具营运公司的一售票/交通载具派遣服务器，该售票/交通载具派遣服务器可记载乘客的个人资料及/或交通载具派遣资料；至少一地区云端伺服中心，经由该因特网耦接至该总云端伺服中心，其具有至少一第二服务器；以及至少一区域云端服务器，置于一交通载具上，可经由该因特网耦接至该地区云端伺服中心及该总云端伺服中心，其上进一步具有一卡片阅读机及一路由器，该卡片阅读机可经由该因特网预载储存于该售票/交通载具派遣服务器上的乘客的个人资料，该交通载具上进一步具有：一管理集线器，可经由该因特网耦接至该区域云端服务器；一随选视频服务器，耦接至该管理集线器，可根据用户的选择播放一视讯节目；以及至少一显示器，置于一座椅上且耦接至该管理集线器及该随选视频服务器，可供播放该视讯节目及显示从该卡片阅读机下载该乘客的个人资料。

附图说明

图1为本发明一较佳实施例的可整合及优化交通工具路线的云端伺服服务系统的方块示意图。

图2为本发明一较佳实施例的区域云端服务器的详细方块示意图。

图3为本发明一较佳实施例的地区云端服务器的详细方块示意图。

图4为本发明一较佳实施例的交通载具上进一步具有一管理集线器、一随选视频服务器以及至少一显示器的详细方块示意图。

图5(a)为一客运公司从Aydin至Zonguldak的路线示意图。

图5(b)为一客运公司从Sisli至Zonguldak的路线示意图。

图5(c)为本发明一较佳实施例的可整合及优化交通工具路线的云端伺服服务系统将图5(a)及图5(b)的路线整合成一路线的示意图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。