[发明专利]一种现场校准地面液压试验器

说明书

技术领域

本实用发明属于直升机地面液压系统领域，特别是涉及液压系统中的压力与流量的量值溯源设备。

背景技术

在传统情况下，飞机的液压系统在机载时无法实现量值的溯源，为实现其量值溯源。

发明内容

本发明要解决的技术问题：

在传统情况下，飞机的液压系统在机载时无法实现量值溯源。

本发明的技术方案：

所述现场校准地面液压试验器包括排量调节模块11，主泵吸油组3，辅泵吸油组4，高压过滤器12，风冷却器7，油箱放油开关1分别与真空开关2、主泵吸油组3、辅泵吸油组4相连；真空开关2与压力过滤器5和压差开关10相连，压力过滤器5分别与压力开关6和风冷却器7相连，压力开关6与辅泵出口压力8相连；风冷却器7与温度传感器25相连，温度传感器25与系统油温9相连，，系统油温9分别与主泵吸油组3和排量调节模块11相连，排量调节模块11与高压过滤器12相连，高压过滤器12与比例溢流阀13和系统流量计16相连，比例溢流阀13分别与回油口15、截止与节流阀14、辅泵吸油组4相连；截止与节流阀14分别与系统流量计16、系统传感器18、调换开关20相连；系统流量计16与系统流量表17相连；系统传感器18与系统压力表19；调换开关20分别与标准流量计21和标准传感器23相连；标准流量计21与标准流量表22相连；标准传感器23与标准压力表24相连。

本发明的有益效果：

该地面液压试验器主要能解决直升机上液油的压力、流量的检测，实现量值溯源。

附图说明

图1为地面液压试验器工作原理框图；

其中1为油箱放油开关，2为真空开关，3为主泵吸油组，4为辅泵吸油组，5为压力过滤器，6为压力开关，7为风冷却器，8为辅泵出口压力，9为系统油温，10为压差开关，11为排量调节模块，12为高压过滤器，13为比例溢流阀，14为截止与节流阀，15为回油口，16为系统流量计，17为系统流量表，18为系统传感器，19为系统压力表，20为调换开关，21为标准流量计，22为标准流量表，23为标准传感器，24为标准压力表，25为温度传感器。

具体实施方式

该地面液压试验器主要由排量调节模块11，主泵吸油组3，辅泵吸油组4，高压过滤器12，风冷却器7等组成。

请参阅图1，所述现场校准地面液压试验器包括排量调节模块11，主泵吸油组3，辅泵吸油组4，高压过滤器12，风冷却器7，其特征在于：油箱放油开关1分别与真空开关2、主泵吸油组3、辅泵吸油组4相连；真空开关2与压力过滤器5和压差开关10相连，压力过滤器5分别与压力开关6和风冷却器7相连，压力开关6与辅泵出口压力8相连；风冷却器7与温度传感器25相连，温度传感器25与系统油温9相连，系统油温9分别与主泵吸油组3和排量调节模块11相连，排量调节模块11与高压过滤器12相连，高压过滤器12与比例溢流阀13和系统流量计16相连，比例溢流阀13分别与回油口15、截止与节流阀14、辅泵吸油组4相连；截止与节流阀14分别与系统流量计16、系统传感器18、调换开关20相连；系统流量计16与系统流量表17相连；系统传感器18与系统压力表19；调换开关20分别与标准流量计21和标准传感器23相连；标准流量计21与标准流量表22相连；标准传感器23与标准压力表24相连。

通过现场供给220V市电压，打开主泵吸油组3、辅泵吸油组4、截止与节流阀14，油箱油液从油箱经过主泵吸油组3、系统油温9、排量调节模块11、高压过滤器12、比例溢流阀13、截止与节流阀14流向系统流量计16、系统流量表17和系统传感器18、系统压力表19与标准流量计21、标准流量表22和标准传感器23、标准压力表24，通过调节“压力调节”旋扭，使其压力稳定在所要求的压力值上，将系统压力表与标准压力表进行比对；再通过调节“流量调节”旋扭，使其流量稳定在所要求的流量值上，再将系统流量与标准流量进行比对。

目前此地面液压试验器主要应用于直升机的压力系统与流量系统的量值溯源，在多次通电检查使用验证，操作简便，便于观察，高度精确，功能良好。