[发明专利]一种汽车发动机前舱橡胶护套料

说明书

技术领域

    本发明主要涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车发动机前舱橡胶护套料。

背景技术

氯丁橡胶有良好的物理机械性能，耐油，耐热，耐燃，耐日光，耐臭氧，耐酸碱，耐化学试剂。缺点是耐寒性和贮存稳定性较差。具有较高的拉伸强度、伸长率和可逆的结晶性，粘接性好。耐老化、耐热。耐油、耐化学腐蚀性优异。耐候性和耐臭氧老化仅次于乙丙橡胶和丁基橡胶。耐热性与丁腈橡胶相当，分解温度230～260℃，短期可耐120～150℃，在80～100℃可长期使用，具有一定的阻燃性。耐油性仅次于丁腈橡胶。耐无机酸、碱腐蚀性良好。耐寒性稍差，电绝缘性不佳。生胶储存稳定性差，会产生“自硫”现象，门尼黏度增大，因此使用各种助剂复配来改善氯丁橡胶的综合性能，可以扩大其使用范围。

发明内容

本发明目的就是提供一种汽车发动机前舱橡胶护套料。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种汽车发动机前舱橡胶护套料，它是由下述重量份的原料组成的：

氯丁橡胶S40V 96-100、过硼酸钠1-2、过氧化二苯甲酰1-2、聚硅氧烷-多烷氧基醚共聚物6-8、金红石型钛白粉3-4、氧化聚乙烯蜡2-3、马来酸二辛酯5-8、四丁基溴化铵1-2、凹凸棒土14-17、竹炭粉4-6、白矿油1-2、防老剂aw 1-2、促进剂DM 1-2、硫磺0.8-1.2、复合填料12-20；

所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的：

黑土40-45、万年灰6-10、粉煤灰10-13、苏打粉2-3、双咪唑烷基脲1-2、六甲氧甲基三聚氰胺树脂2-3、水适量；

将上述苏打粉加入到2-3倍水中，搅拌均匀后加入万年灰，在40-50℃下加热搅拌至水干，加入六甲氧甲基三聚氰胺树脂，200-300转/分搅拌分散3-5分钟，得预混料；将上述黑土和粉煤灰混合，在600-700℃下煅烧1-2小时后与上述预混料混合，磨粉，过筛，即得所述复合填料。

一种汽车发动机前舱橡胶护套料的制备方法，包括以下步骤：

将上述竹炭粉与氧化聚乙烯蜡混合加热到60-80℃，搅拌混合6-10分钟，加入四丁基溴化铵，继续搅拌3-5分钟，与氯丁橡胶S40V、马来酸二辛酯、白矿油混合，加入密炼机，在温度为85-90℃下混炼2-5分钟；再加入金红石型钛白粉、凹凸棒土、复合填料，在温度为80-90℃下，混炼4-10分钟；再加入剩余各原料，在温度为55-60℃下混炼2-5分钟，即得所述汽车发动机前舱橡胶护套料。

本发明的优点是：

本发明的汽车发动机前舱橡胶护套料具有防尘、防水和防磨的功能，而且能够安装牢固，不容易脱落，强度高，不容易开裂，保护效果好的特点。

具体实施方式

实施例1

一种汽车发动机前舱橡胶护套料，它是由下述重量份（公斤）的原料组成的：

氯丁橡胶S40V 100、过硼酸钠1、过氧化二苯甲酰2、聚硅氧烷-多烷氧基醚共聚物6、金红石型钛白粉3、氧化聚乙烯蜡2、马来酸二辛酯8、四丁基溴化铵1、凹凸棒土17、竹炭粉4、白矿油2、防老剂aw 2、促进剂DM 1、硫磺0.8、复合填料12-20；

所述的复合填料是由下述重量份的原料组成的：

黑土45、万年灰10、粉煤灰13、苏打粉3、双咪唑烷基脲1、六甲氧甲基三聚氰胺树脂2、水适量；

将上述苏打粉加入到3倍水中，搅拌均匀后加入万年灰，在40℃下加热搅拌至水干，加入六甲氧甲基三聚氰胺树脂，300转/分搅拌分散3分钟，得预混料；将上述黑土和粉煤灰混合，在700℃下煅烧2小时后与上述预混料混合，磨粉，过筛，即得所述复合填料。

一种汽车发动机前舱橡胶护套料的制备方法，包括以下步骤：

将上述竹炭粉与氧化聚乙烯蜡混合加热到80℃，搅拌混合10分钟，加入四丁基溴化铵，继续搅拌3分钟，与氯丁橡胶S40V、马来酸二辛酯、白矿油混合，加入密炼机，在温度为90℃下混炼5分钟；再加入金红石型钛白粉、凹凸棒土、复合填料，在温度为90℃下，混炼10分钟；再加入剩余各原料，在温度为60℃下混炼2分钟，即得所述汽车发动机前舱橡胶护套料。

性能测试：

拉伸强度：18.1MPa；

断裂伸长率：398%；

耐油性：20#机油100℃×70h，断裂伸长率保持率74.7%、抗拉强度保持率73.5%；

耐臭氧：25℃、24h、臭氧浓度0.025%，无开裂；

耐老化：120℃、150h，抗拉强度保持率89.8%，断裂伸长率保持率80.2%；

耐寒实验：（-40℃、4h）:无裂纹。