[发明专利]一种用于固定压路机驱动马达的螺栓

说明书

技术领域

本发明涉及一种螺栓，尤其涉及一种用于固定压路机驱动马达的螺栓。 

背景技术

压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。

在装配压路机时，需将振动轮的驱动马达安装在减振器上，而马达带有抱轮，体积大、质量大，所以需要采用吊具将马达运送至安装位置。现有技术对于马达在吊具上的固定较为麻烦，一般吊具均采用普通螺栓对马达进行固定，在马达运送过程中，螺栓易松动，从而引起马达安装点松动，造成马达在运送过程中掉落、损坏。 

发明内容

1、要解决的问题

针对压路机中马达安装在减振器上，而马达在吊具上一般采用普通螺栓，马达运送过程中，螺栓易松动，从而引起马达安装点松动，造成马达运送过程中掉落、损坏的问题，本发明提供一种用于固定压路机驱动马达的螺栓，其采用特殊的结构，其具有很好的定位作用，能够使马达固定牢靠，防止马达在运送过程中掉落。

2、技术方案  

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种用于固定压路机驱动马达的螺栓，包括螺帽、螺杆，所述螺杆自接触螺帽的一端开始依次为第一圆柱体、第二圆柱体以及第三圆柱体；所述第一圆柱体、第二圆柱体以及第三圆柱体的直径之比为1:2:1，高度之比为6:1:7；所述第三圆柱体外表面设有螺纹。

优选地，所述螺帽1上开有凹槽，所述凹槽形状为长条形。

优选地，所述螺栓的材质为45号钢。

其中，凹槽形状不固定与长条形，也可以为梅花形或其他多边形，主要是使螺栓方便受力，使螺栓能够安装紧固。

3、有益效果

相比于现有技术，本发明的有益效果为：

（1）本发明螺杆部分依次为第一圆柱体、第二圆柱体以及第三圆柱体；所述第一圆柱体、第二圆柱体以及第三圆柱体的直径之比为1:2:1，高度之比为6:1:7；且第三圆柱体外表面设有螺纹，采用这样结构的螺杆，可以对紧固螺栓在安装座中的长度进行限位，使螺栓有足够长度实现对驱动马达固定，使马达在吊具上固定更加稳定，防止马达在运送过程中掉落。

（2）本发明材质为45号钢，其强度较一般钢更高，从而螺栓使用寿命更高。

（3）本发明结构简单，操作方便，易于制造。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

 图2为本发明俯视图。

图中标号说明：1、螺帽；2、第一圆柱体；3、第二圆柱体4、第三圆柱体；5、凹槽。

具体实施方式

为进一步了解本发明的内容，下面结合说明书附图和具体实施例对本发明进行详细描述。

实施例1

一种用于固定压路机驱动马达的螺栓，包括螺帽1、螺杆，其特征在于，所述螺杆自接触螺帽1的一端开始依次为第一圆柱体2、第二圆柱体3以及第三圆柱体4；所述第一圆柱体2、第二圆柱体3以及第三圆柱体4的直径之比为1:2:1，高度之比为6:1:7；所述第三圆柱体4外表面设有螺纹，采用这样结构的螺杆，可以对紧固螺栓在安装座中的长度进行限位，使螺栓有足够长度实现对驱动马达固定，使马达在吊具上固定更加稳定，防止马达在运送过程中掉落。

作为一种优选方式，螺帽1上开有凹槽5，所述凹槽5形状为长条形。

作为另外一种优选方式，螺栓的材质选用45号钢，45号钢强度较一般钢更高，从而螺栓使用寿命更高。

使用本发明时，将被吊驱动马达通过本发明固定在吊具上，由于本发明螺杆中间部分较大直径部分可以对本发明在吊具中的安装长度进行限位，从而使螺栓有足够长度实现对驱动马达固定，使马达在吊具上固定更加稳定，然后将驱动马达吊起，移至振动轮减振器前，转动马达对准减振器的孔眼，装上普通螺栓拧紧即可。