[发明专利]用于粘接三元乙丙橡胶的热熔胶膜

说明书

技术领域

本发明涉及一种热熔胶膜，尤其涉及一种用于粘接三元乙丙橡胶的热熔胶膜。

背景技术

三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯和少量第三单体非共轭二烯烃的共聚物，国际命名：Ethyiene Propyene Diene Methyiene 简称EPDM。具有卓越的抗紫外线作用，具耐候性、耐热老化性、耐低温性、耐臭氧性、耐化学介质性、耐水性、良好的电绝缘性和弹性以及其他物理机械性能。这些优越性是PVC等其他材料都不可替代的。三元乙丙(EPDM)胶条采用微波硫化工艺一次成型，表面光洁，具有良好的弹性和抗压缩变形，耐天候老化、耐臭氧、耐化学作用及较宽的使用温度范围（-50℃~+150℃）等优异性能，已被汽车门窗幕墙等制造业广泛应用。对不同形状，不同材质，或耐寒、耐热、发泡、实身，以及具有特殊性能等要求的产品，均能满足设计和使用的需要。但是三元乙丙橡胶由于分子结构缺少活性基团，内聚能低，加上胶料易于喷霜，自粘性和互粘性很差。普通的热熔胶粘接效果一般，强度达不到汽车行业的要求（常态测试180度剥离力大于45N，-40℃24小时低温存放后测试剥离力大于30N以及100℃高温96小时空气循环试验后大于30N，测试方法参照GB/T2790）。

目前汽车车窗密封条上的绒布装饰有三种情况：

一、在三元乙丙橡胶上包一层与内饰一样颜色的色膜达到与车顶一样的颜色。

二、PVC基材上包覆绒布后再通过溶剂胶水粘接到三元乙丙密封条上。

三、在三元乙丙橡胶表面用溶剂清洗以及打磨后用底涂剂打上底涂，然后再用可以普通热熔胶膜粘接覆合绒布。

第一种情况虽然颜色一致，但材料与手感不好，对装饰效果不佳。

第二种情况因为PVC目前越来越限制严格而在汽车行业逃汰，还有PVC包覆好绒布后与三元乙丙粘接时也用到了溶剂胶水，对工人身体不利，对环境不利；而且工艺流线长，成品率低。

第三种情况更是因为工序烦杂，成品率低以及环保残留检测不过关而难于大规模生产。

发明内容

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种易于实现粘接要求且又符合环保的用于粘接三元乙丙橡胶的热熔胶膜。它复合装饰绒布后，直接在三元乙丙橡胶条的硫化工艺后，在高温下直接粘接包覆成形。粘接强度超过了汽车行业的要求。

本发明的目的是这样实现的：

一种用于粘接三元乙丙橡胶的热熔胶膜，其特征在于：它包括以下重量份的原料：

改性SEBS树脂             30~60份

马来酸酐改性石油树脂      15~45份

功能性填料                 3~10份

偶联剂                     1~3份

本发明用于粘接三元乙丙橡胶的热熔胶膜，原料中改性SEBS树脂在其中起到基础树脂作用，　SEBS是热塑性弹性体SBS的加氢产物，常称为氢化SBS。这种被氢化的SBS由于具有较高含量的1，2结构，在氢化后组成为聚苯乙烯（S）-聚乙烯（E）-聚丁烯-（B）-聚苯乙烯（S），故简称为SEBS。由于SEBS中丁二烯段的碳-碳双键被氢化饱和，因而其具有良好的耐候性、耐热性、耐压缩变形性和优异的力学性能： ⑴ 较好的耐温性能，其脆化温度≤-60℃，最高使用温度达到149℃，在氧气气氛下其分解温度大于270℃。 ⑵ 优异的耐老化性能，在人工加速老化箱中老化一星期其性能的下降率小于10%，臭氧老化（38℃）100小时其性能下降小于10%。 ⑶ 优良的电性能，其介电常数在一千赫为1.3*10^-4,一兆赫为2.3*10^-4；体积电阻是一分钟9*10¹⁶Ω/cm；二分钟为2*10¹⁷Ω/cm。 ⑷ 良好的溶解性能、共混性能和优异的充油性，能溶于许多常用溶剂中，其溶解度参数在7.2~9.6之间，能与多种聚合物共混，能用橡胶工业常用的油类进行充油，如白油或环烷油。综上所述SEBS的耐温性，耐老性与EPDM比较相符，以它为基材做的热熔胶膜复合绒布包覆EPDM后的产品能使得产品本身性能与没有包覆前保持一致性。本发明中的改性SEBS采用SEBS与氢化环烷油低温混炼（SEBS与氢化环烷油混合质量比范围为100：20~100：50，低温混炼的温度在20℃~50℃，常压，混炼时间5分钟）。使得基材有更好的韧性与增加成膜的流动性。