[发明专利]核电站半速汽轮机阀门调试方法和系统有效
| 申请号: | 201310672214.9 | 申请日: | 2013-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN103670538A | 公开(公告)日: | 2014-03-26 |
| 发明(设计)人: | 杨里平;林翔;郑浩河 | 申请(专利权)人: | 中广核工程有限公司;中国广核集团有限公司 |
| 主分类号: | F01D17/10 | 分类号: | F01D17/10 |
| 代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 王基才;王冬华 |
| 地址: | 518023 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 核电站 汽轮机 阀门 调试 方法 系统 | ||
技术领域
本发明属于核电设计领域,更具体地说,本发明涉及一种核电站半速汽轮机阀门调试方法和系统。
背景技术
汽轮机发电机组是核电站的重要组成部分,而汽轮机阀门作为汽轮机组控制和保护的关键设备,其性能水平对于核电机组安全、可靠的运行至关重要。核电站半速汽轮机在机组实际调试启动前,由于汽轮机控制系统尚未与实体设备相连而不能建立动态/瞬态工况,难以暴露和纠正与上游设计、人因错误相关的诸多问题,无法评估汽机控制系统的设计及动态特性。因此,汽轮机组的调试非常必要。
目前,常规电厂如火电厂关于汽轮机监视系统的通常调试方法如下:步骤一:检查汽轮机监视系统模件组态设置;步骤二:检查汽轮机监视系统至汽轮机保护系统的保护信号;步骤三:安装电涡流传感器只根据电压调整安装间隙;步骤四:瓦振传感器等其它传感器直接安装;步骤五:相对膨胀等具有调节支架的传感器安装时进行线性检查,并将线性关系曲线填入模件组态。常规火电的阀门调试方案操作简单,但由于没考虑到停堆风险、核安全和调试周期等因素,未涉及半速汽轮机主汽阀/调节阀的调节要求以及没采用高速记录仪采集数据。因此,常规火电的阀门调试不全面,不能进行精度量化调试结果,不适用于半速核电机组。
发明内容
本发明的目的在于:提供一种在核电站汽轮机阀门的调试过程中,通过高速记录仪采集核电站半速汽轮机运行状态下的运行参数和专用阀门调试装置实现对核电站汽轮机阀门的调试,实现了对核电厂调试方案的优化,缩短调试工期、降低核电机组启动后汽轮机意外停机风险和反应堆意外跳堆风险。
为了实现上述发明目的,本发明提供了一种核电站半速汽轮机阀门调试方法,其包括:
高速记录仪采集核电站半速汽轮机运行状态下的运行参数;
根据所述运行参数确定所述核电站半速汽轮机传感器特性;
专用阀门调试装置根据所述传感器特性对核电站半速汽轮机阀门进行调试,所述调试至少包括主气阀调试和/或调节阀调试。
作为本发明核电站半速汽轮机阀门调试方法的一种改进,所述调试方法之前还包括:
对EH油进行化验,并对油动机冲洗。
作为本发明核电站半速汽轮机阀门调试方法的一种改进,所述主气阀调试至少包括关阀特性调试分析、开阀特性调试分析、回差特性调试分析中一种。
作为本发明核电站半速汽轮机阀门调试方法的一种改进,所述调节阀调试至少包括关阀特性调试分析、开阀特性调试分析、回差特性调试分析以及阶跃响应调试分析中一种。
作为本发明核电站半速汽轮机阀门调试方法的一种改进,所述关阀特性调试分析采用EVS电磁阀进行快关试验。
作为本发明核电站半速汽轮机阀门调试方法的一种改进,所述开阀特性调试分析采用油动机GFR油压的增长开启阀门。
作为本发明核电站半速汽轮机阀门调试方法的一种改进,所述回差特性调试分析通过手动调节油压获取主汽阀的回差曲线。
作为本发明核电站半速汽轮机阀门调试方法的一种改进,所述阶跃响应调试分析通过阶跃变化检查阀门反馈的跟踪和调节特性。
作为本发明核电站半速汽轮机阀门调试方法的一种改进,所述高速记录仪为16通道高速记录仪。
作为本发明核电站半速汽轮机阀门调试方法的一种改进,对核电站半速汽轮机传感器全通道线性检查。
为了实现上述发明目的,本发明还提供了一种核电站半速汽轮机阀门调试系统,其包括:
高速记录仪,用于采集核电站半速汽轮机运行状态下的运行参数;
传感器分析仪,用于根据所述运行参数确定所述核电站半速汽轮机传感器特性;
专用阀门调试装置,用于根据所述传感器特性对核电站半速汽轮机阀门进行调试,所述调试至少包括主气阀调试和/或调节阀调试。
作为本发明核电站半速汽轮机阀门调试系统的一种改进,EH油子系统,用于对EH油进行化验,并对油动机冲洗。
作为本发明核电站半速汽轮机阀门调试系统的一种改进,所述高速记录仪为16通道高速记录仪。
作为本发明核电站半速汽轮机阀门调试系统的一种改进,所述传感器分析仪还用于:
对核电站半速汽轮机传感器全通道线性检查。
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