[发明专利]泵

说明书

技术领域

本发明涉及一种泵，该泵包括：一个泵室，在该泵室中可转动地支承有带有滑动件的转子；一个用于驱动转子的电马达；一个排出部；和一个吸入接管，该吸入接管紧固在装配板上并且与进入通道作用连接。

背景技术

这种泵本身是已知的并且在该泵的结构形式中也被称为叶片泵。该泵用于输送气体或液体并且例如优选地作为用于发动机管理和/或制动力加强的真空泵用在汽车中。

在DE 10 2006 058 978 A1中描述了一种泵(叶片泵)，在该泵中，泵室包括一个泵环，该泵环设置在基板和盖板之间。为了消音设有一个消音器。为了避免滑动件在运行期间歪斜并且因此避免滑动件折断，在基板中的进入开口斜切。

用于叶片泵的消音器由DE 42 39 575 C2已知，所述消音器划分为两个部分。其中一个部分配设给泵的抽吸侧并且另一个部分配设给泵的排出侧。在所述另一个部分中设置一个过滤筛网，以便使在制造时产生的微粒远离敏感的消耗器。

现有技术中未知的是，敏感的泵本身利用过滤器保护免受污物影响，以便确保泵的可靠性和耐久性。仅已知的是，空气由这样的位置抽吸，在这些位置上污物负荷相对少。对此，在车辆中在马达室中的相应的管路是必需的，这些管道降低泵功率并增加安装耗费。此外在真空泵的情况下，必须特别清洁地制造以及装配应该被供给负压的装置和抽吸管路，这为此大大地增加了成本。此外已知的过滤器设置在泵外部。这种过滤器增加装配耗费并且需要附加的结构空间。

发明内容

因此，本发明的任务在于，实现一种泵，该泵的耐久性和可靠性在到车辆中的装配耗费少情况下被改善，其中，连接在抽吸侧的管路和装置的强化的清洁能够被免去。

本发明通过有利的特征实现。在进入通道的区域中，在装配板和泵室之间设置有一个过滤器。该过滤器使得污物颗粒可靠地与泵的敏感部件、即泵室和带有滑动件的转子远离。由此不重要的是，在泵的上游在抽吸侧连接的并且包括抽吸管路以及例如制动力增强器的部件中是否存在污物微粒。这些部件因此在安装到汽车中之前仅相对粗糙地清洁；而在安装期间可以不这么强地对清洁度进行关注。这明显地简化和减少部件的制造和装配，而过滤器只造成少的额外成本。总体上减少了用于制造汽车的成本。

在一种构造形式中，所述过滤器的框架构成有密封唇。在此，密封唇设置在框架的外周上并且必要时设置在框架的内周上。这使过滤器可靠地相对于进入通道密封，从而阻止通过抽吸气流绕行过滤器。

在另一种构造形式中，所述过滤器设置在进入通道中。因此可以在少的费用情况下实现相对大的有效过滤面积。

在另一种构造形式中，所述框架按爱尔兰十字的样式成形，其中，带有过滤介质的过滤面在向外伸出(stehenden)的臂中构成。这意味着，所述框架具有圆环形的基面，各臂在该基面的外周上十字形分布地以矩形形状成形。不必在每个过滤臂中形成一个过滤面。由此过滤器与抽吸通道的形状匹配，该抽吸通道形成在装配板中，并且过滤面构成在需要过滤面的地方。

在另一种构造形式中，在所述框架上构成有板条。这使装配变得简单、并且在这里特别是使过滤器在装配板上的轴向定位变得容易。

在另一种构造形式中，所述框架镜像对称地成形。这使得无误差的装配变得容易并且阻止框架变形。

在另一种构造形式中，给排出部配设有消音器，该消音器绕泵室围成一个容积，其中，该容积与排出接管作用连接。因此显著地减少泵的噪声排放。

在另一种构造形式中，在所述消音器中设置有一个预消音器。这进一步地减少噪音排放，而不值得注意地影响泵的功率。

附图说明

以下借助附图更详细地阐述本发明。其中：

图1示出一个泵的分解图，

图2示出一个在带有部分剖切的基板的泵的装配板的俯视图，

图3示出一个带有过滤器的装配板的竖直剖面以及；

图4示出一个过滤器的透视图。

具体实施方式

如图1到3明显地看出地，一个泵1、这里是一个规定作为真空泵的叶片泵包括一个泵室2，在该泵室中可转动地支承有一个转子。在所述转子中，如通常那样地可移动地设置有滑动件。所述转子能借助于一个电马达5驱动，该马达紧固在一个装配板6上。所述马达5这里被一个外壳包围并且连接到一个连接缆线7上。