[发明专利]一种大电流直流连接装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种直流电源连接装置，尤其涉及一种大电流直流连接装置。

背景技术

以直流电制为主电源或应急电源的船舶，通常配备一组或多组蓄电池组。蓄电池组向船舶上的用电设备供电，因此必须经常对这些蓄电池进行充电。当船舶停靠码头或进坞维修时，通常采用陆上直流电源（称之为“岸电”）通过岸电电缆连接到蓄电池组进行充电。

在将岸电电缆连接到直流电源和蓄电池的操作过程中，传统的连接方式采用端子接线、螺栓紧固的方式，这种方法简单，但是存在一些固有缺陷：1.若蓄电池组电压高，充电时所需电流大，则人员操作时的危险系数较高；2.若电缆数量多，单根电缆重量大、长度长，则人员操作所需工作量大；3.操作所需空间较大，在狭小范围内不易施工。

因此，出于人员安全性和操作便利性考虑，需要设计一种大电流的直流连接装置，实现直流电源与蓄电池组之间的快速对接，达到直流电源为蓄电池组充电的目的。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于针对现有技术中的缺陷，提供一种大电流直流连接装置，该连接装置具有安全性高和操作简便的优点。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种大电流直流连接装置，包括插头组件，和固定在连接箱上的插座组件，插头组件和插座组件一一对应；其特征在于，

所述插头组件包括插头壳体、插孔接触件、压紧螺母和连接螺帽；所述插头壳体内设有通过插头绝缘套套接的圆柱形的插孔接触件，所述插头绝缘套用于绝缘隔离插头壳体与插孔接触件并固定插孔接触件；所述压紧螺母通过螺纹固定在插头壳体后端外侧，用于压紧岸电电缆，压紧螺母与插头壳体之间设有第一密封垫圈；所述连接螺帽套在插头壳体前端上, 插头壳体前端端头内设有第二密封垫圈，用于插头组件与插座组件连接后的密封连接;

所述插座组件包括插座壳体、插针接触件、插座绝缘套；

所述插座壳体内设有圆柱形的插针接触件，与插头组件中的插孔接触件形成一对接触对；插针接触件上套有用于绝缘隔离插座壳体与插针接触件和固定插针接触件的插针绝缘套；插座壳体外表面设有螺纹，插接时与插头组件的连接螺帽相配接。

按上述方案，所述插孔接触件为弹片式插孔接触件。

按上述方案，所述插头绝缘套和插针绝缘套带有止挡台阶。

按上述方案，所述插座组件还包括可与插座壳体扣合的插座密封盖，插座密封盖通过螺纹固定在插座壳体上，插座密封盖与插座壳体之间设有用于密封的第三密封垫圈。

按上述方案，所述大电流直流连接装置还包括用于固定插座组件并与蓄电池组电缆相连接的连接箱；所述连接箱中包含箱体、和设置在箱体上的承重板、汇流板、连接螺栓和电缆接头；连接螺栓和汇流板与插针接触件连接；所述汇流板和电缆接头用于与蓄电池电缆的电气连接；所述承重板用于安装插座组件。

按上述方案，所述插座组件还包括设置在插座壳体上的胶垫，用于增加插座组件与连接箱内承重板之间的连接摩擦力。

按上述方案，所述插头壳体外缘前端设置插头键槽，所述插座壳体上设置与插头键槽配合的插座键位，用于插头组件和插座组件的定位；所述插头键槽通过键槽大小不同对应不同极性。

按上述方案，所述插头键槽为凹形键槽，插座键位为凸形键位。

按上述方案，所述插头组件还包括可与插头壳体扣合的插头密封盖，插头密封盖与连接螺帽螺纹连接。

按上述方案，所述插头组件还包括用于防止连接螺帽脱落的挡圈，所述挡圈设置在插头壳体上。

按上述方案，所述插头组件还包括分别设置在插头壳体和插头密封盖上的卡圈，卡圈之间用环链连接。

按上述方案，所述插头组件还包括与压紧螺母连接的电缆压紧圈，电缆压紧圈用于固定岸电电缆与插孔接触件。

本发明装置的工作步骤如下：

1、将插头组件与岸电电缆进行压接固定，形成一体；

2、敷设蓄电池电缆，保证电缆的一端与蓄电池组可靠连接；

3、将连接箱固定安装于船舶内部，将连接箱与蓄电池电缆的另一端连接固定；

4、当需要使用时，将插头组件与岸电电缆一起拉至连接箱处；

5、打开连接箱的箱盖，将插头组件与插座组件相对接；

6、开启陆上直流电源的开关，即可实现直流电源向船舶蓄电池组的充电。

本发明产生的有益效果是：实现了在直流大电流条件下，直流电源与蓄电池组之间的快速、安全对接，最终达到直流电源向蓄电池组充电的目的。

附图说明