[发明专利]油锯式轨道扒渣机

说明书

技术领域

一种油锯式轨道扒渣机，属于铁路维修工具领域。 

背景技术

在铁路的维护中，局部或个别的更换损坏的轨枕，是一项经常性的工作。但更换轨枕需要扒开轨枕周围的石渣，目前，扒渣作业都是在人工完成，不仅劳动强度大，作业速度慢，而且不适应现代化铁路的养护需要。 

发明内容

本发明的目的，是要设计一种油锯式轨道扒渣机，以此代替人工扒渣作业；该机由高枝油锯(专利号：201120226493.2)改装而成。改装的部件是传动轴及以下的部分。改装后的结构由汽油机、弯管、软轴、涡轮室、锯齿链、导板、镐头和把手组成。将原传动轴及以下的部分卸掉，在传动轴的底座上连接一段弯管，弯管为一段金属圆管，弯管的另一端和涡轮室的外壳相连成一体。在弯管内设有一段软轴，软轴的两端分别和汽油机的动力输出轴、涡轮室的动力输入轴相连成一体。以此将汽油机的动力输送到涡轮室内，涡轮室采用涡轮式减速机，以此使锯齿链获得更大的旋转动力。在涡轮室的输出轴上设有链轮，链轮和输出轴相连成一体。在涡轮室的外壳上设有支架，支架为一块板体，支架和涡轮室的外壳相连成一体。支架用于固定锯齿链的导板，在支架上设有两个丝孔；在链轮上设有与之相配套的锯齿链，在锯齿链内设有与之相配套的导板，在导板上设有与支架相对应的丝孔，导板通过螺丝和丝孔的连接固定在支架上。锯齿链能够在链轮的带动下沿导板的周边做旋转运动(图中箭头所指方向)。在锯齿链上间隔的设有若干个镐头，镐头处在单节锯齿链的中间处(不影响锯齿链的灵活旋转)，镐头的形状为锥体形，以利于扒开石渣。镐头的宽度大于锯齿链的宽度，镐头和锯齿链相连成一体。在涡轮室和汽油机之间设有把手，把手用圆管做成，把手的两端分别和涡轮室、汽油机的外壳相连成一体。在把手和汽油机的动力输出轴的外套之间设有若干个支撑，支撑为一段圆管，支撑的两端分别和把手、外套相连成一体，以此增加把手和整个机器的连接强度。在弯管的下边设有底腿，底腿为一段圆管，底腿的长度小于两轨枕间的距离，底腿和弯管垂直异面相连成一体，底腿能够使机器站立在地面上。 

使用时，将该机器的底腿着地立起，操作工人站在机器的一侧，两手分别把持把手和油锯上的(原有)手柄，使镐头悬空，启动汽油机带动镐头旋转后提起机器，将锯齿链深入到两个轨枕之间的空隙处，使镐头逐步接触石渣，按照由上到下、由外向里的顺序操纵镐头的 运动方位，轨枕间的石渣就被扒出来了。 

附图说明

图1、油锯式轨道扒渣机主视图  图2、油锯式轨道扒渣机局部俯视图 

1、汽油机，2、弯管，3、软轴，4、涡轮室，5、锯齿链，6、导板，7、镐头，8、把手、9、底座，10、链轮，11、支架，12、外套，13、支撑，14、螺丝，15、底腿。 

具体实施方式