[发明专利]一种侧翻自卸车使用的顶盖在审

专利信息
申请号: 201310665118.1 申请日: 2013-12-03
公开(公告)号: CN103625340A 公开(公告)日: 2014-03-12
发明(设计)人: 徐欣荣 申请(专利权)人: 徐欣荣
主分类号: B60P1/28 分类号: B60P1/28;B60P7/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 036002 山西*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 一种 卸车 使用 顶盖
【说明书】:

技术领域

发明涉及自卸车顶盖领域,特别是涉及一种侧翻自卸车使用的顶盖。

背景技术

现有的自卸车顶盖多是使用电液装置系统推动盖顶,一般打开后是以折叠结构分设在顶部厢体两侧面,对于侧翻自卸车,卸货时往往会发生卸下的货物淹埋车轮的情况,所以侧翻自卸车多设有导流板,厢体的侧门往往充当导流板的作用,但由于车厢门大小是固定的,有时为便于将卸下的货物导流进需要的仓体中,就会非常不便。

发明内容

本发明就是针对上述产品存在的问题,提供一种侧翻自卸车使用的顶盖,解决上述产品存在的侧翻自卸车多设有导流板,厢体的侧门往往充当导流板的作用,但由于车厢门大小是固定的,有时为便于将卸下的货物导流进需要的仓体中,就会非常不便等问题。

本发明采用如下技术方案:一种侧翻自卸车使用的顶盖,包括厢体、活动顶盖、滑动顶盖、第一连接杆、轨道、第一支撑杆、连接轴、第二支撑杆、活动轴、侧门、第二连接杆、按钮、驱动装置,厢体顶部左、右两侧分别设活动顶盖、滑动顶盖,活动顶盖置于滑动顶盖之上且大小小于滑动顶盖,厢体顶部内侧设轨道,厢体侧棱上设第一连接杆,滑动顶盖由第一连接杆与厢体相连,厢体顶部侧边设第一支撑杆,第一支撑杆与第二支撑杆之间由连接轴相连,所述活动顶盖两端设活动轴,所述活动轴用于调节活动顶盖的倾斜角度,活动轴与第二支撑杆连接,厢体外设按钮,所述按钮控制滑动顶盖在轨道中滑动,所述厢体的侧门与厢体之间设第二连接杆,所述第二连接杆具有支撑和调节侧门的作用,所述的第一支撑杆、连接轴、第二支撑杆、活动轴由驱动装置控制。使用时,当厢体内装有货物时,第一支撑杆与第二支撑杆为折叠状态,活动顶盖、滑动顶盖密封厢体上部,当卸货时,启动驱动装置,将活动顶盖从车厢顶移至一侧厢体下部,打开侧门,侧门由第二连接杆的作用呈倾斜状态,活动轴调节活动顶盖使之与倾斜的侧门平行且紧贴在一起进行导料,同时可启动按钮将滑动顶盖滑至厢体上部的另一边用于遮挡由于卸货发生的粉尘,当卸货完成后,关闭侧门,启动驱动装置,将活动顶盖放至厢顶。

本发明与现有技术相比,具有以下有益效果:所述一种侧翻自卸车使用的顶盖可将部分顶盖具有导流功能,延长厢体导流长度,活动顶盖可用于左侧或右侧倾翻方便卸货,滑动顶盖可起部分抑尘作用。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

一种侧翻自卸车使用的顶盖,包括厢体(1)、活动顶盖(2)、滑动顶盖(3)、第一连接杆(4)、轨道(5)、第一支撑杆(6)、连接轴(7)、第二支撑杆(8)、活动轴(9)、侧门(10)、第二连接杆(11)、按钮(12)、驱动装置(13),厢体(1)顶部左、右两侧分别设活动顶盖(2)、滑动顶盖(3),活动顶盖(2)置于滑动顶盖(3)之上且大小小于滑动顶盖(3),厢体(1)顶部内侧设轨道(5),厢体(1)侧棱上设第一连接杆(4),滑动顶盖(3)由第一连接杆(4)与厢体(1)相连,厢体(1)顶部侧边设第一支撑杆(6),第一支撑杆(6)与第二支撑杆(8)之间由连接轴(7)相连,所述活动顶盖(2)两端设活动轴(9),所述活动轴(9)用于调节活动顶盖(2)的倾斜角度,活动轴(9)与第二支撑杆(8)连接,厢体(1)外设按钮(12),所述按钮(12)控制滑动顶盖(3)在轨道(5)中滑动,所述厢体(1)的侧门(10)与厢体(1)之间设第二连接杆(11),所述第二连接杆(11)具有支撑和调节侧门(10)的作用,所述的第一支撑杆(6)、连接轴(7)、第二支撑杆(8)、活动轴(9)由驱动装置(13)控制。使用时,当厢体(1)内装有货物时,第一支撑杆(6)与第二支撑杆(8)为折叠状态,活动顶盖(2)、滑动顶盖(3)密封厢体(1)上部,当卸货时,启动驱动装置(13),将活动顶盖(2)从车厢顶移至一侧厢体下部,打开侧门(10),侧门(10)由第二连接杆(11)的作用呈倾斜状态,活动轴(9)调节活动顶盖(2)使之与倾斜的侧门(10)平行且紧贴在一起进行导料,同时可启动按钮(12)将滑动顶盖(3)滑至厢体(1)上部的另一边用于遮挡由于卸货发生的粉尘,当卸货完成后,关闭侧门(10),启动驱动装置(13),将活动顶盖(2)放至厢顶。

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