[发明专利]吸污专用车在审
申请号: | 201310664758.0 | 申请日: | 2013-12-01 |
公开(公告)号: | CN104670034A | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 姚海娟 | 申请(专利权)人: | 姚海娟 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60P3/00;E03F7/10 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 452370 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 专用车 | ||
所属技术领域
本发明涉及一种吸污专用车。
背景技术
目前,公知的吸污车是由发动机提供动力的,这种机器不但消耗大量燃油,而且还会释放出大量有害气体,对环境造成污染。
发明内容
为克服现有情况下,公知的吸污车是由发动机提供动力的,这种机器不但消耗大量燃油,而且还会释放出大量有害气体,对环境造成污染的不足,本发明提供了一种吸污专用车,它不但能利用自身产生的电能来工作,而且也不会释放出有害气体,更不会对环境造成污染。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是在:在吸污专用车上有驾驶室和动力系统,后面有真空泵、储污罐、吸污管,下面有车轮,吸污专用车支架上安装直流电动机,直流电动机的一侧安装变速箱,另一侧安装超大容量电容器,紧靠超大容量电容器的是燃料电池和燃料箱,燃料箱上安装有燃料泵,燃料泵定时向燃料电池输送燃料,燃料电池被加入燃料之后,会产生出直流电,这种直流电可以向超大容量电容器充电,超大容量电容器内可以储存大量电能,充电完成以后,储存的大量电能可供直流电动机工作,直流电动机又把动力传给变速箱,变速箱输出的动力又传给吸污专用车的驱动部分,这样吸污专用车就可以利用自身产生的电能来工作。
本发明的有益效果是,可以节省能源,又不污染环境。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
图1是本发明的正视剖面图。
图2是本发明的动力系统的正视剖面图。
图3是本发明的电路连接图。
图中1.驾驶室,2.动力系统,3.车轮,4.储污罐,5.燃料电池,6.超大容量电容器,7.风叶,8.直流电动机,9.动力连接轮,10.控制开关,11.变速箱,12.支架,13.动力输出轮,14.电源线,15.输料管,16.燃料泵,17.燃料箱,18.吸污管,19.真空泵。
具体实施方式
在图1中,吸污专用车上有驾驶室(1)和动力系统(2),后面有真空泵(19)、储污罐(4)、吸污管(18),下面有车轮(3),真空泵(19)通过吸污管(18)把粪便等污水吸入储污罐(4)里面,在送往其它地方。
在图2中,在吸污专用车的支架(12)上安装有直流电动机(8),直流电动机(8)的一侧安装有变速箱(11),另一侧安装有超大容量电容器(6),紧靠超大容量电容器(6)的是燃料电池(5)和燃料箱(17),燃料箱(17)上安装有燃料泵(16),燃料泵(16)通过输料管(15)定时向燃料电池(5)输送燃料,燃料电池(5)被加入燃料之后,会产生出直流电,这种直流电通过电源线(14)向超大容量电容器(6)充电,同时通过控制开关(10)向直流电动机(8)输送电能,超大容量电容器(6)内可以储存大量电能,充电完成以后,它储存的大量电能可供直流电动机(8)工作,直流电动机(8)通过风叶(7)散发热量,直流电动机(8)又通过动力连接轮(9)把动力传给变速箱(11),变速箱(11)输出的动力又通过动力输出轮(13)把动力传给吸污专用车的驱动部分,这样吸污专用车就可以利用自身产生的电能来工作。
在图3中,燃料电池E通过防逆流二极管D1向超大容量电容器C充电,D2为稳压管,超大容量电容器C里面储存的电能又通过控制开关K输送给直流电动机M,使直流电动机M工作。
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