[发明专利]具有脱压功能的容积式分配器

说明书

技术领域

本发明属于机械设备技术领域，具体地说是涉及一种具有脱压功能的容积式分配器。

背景技术

容积式分配器，主要是指用于汽车机械润滑的容积式分配器，是一种连接润滑泵的输出端，以将润滑泵输出的油分配到多个管路，再由各个管路输送至汽车各个所需要润滑部位的设备。容积式分配器不但可使该部位得到润滑保证顺畅地运作之外，同时亦可避免该部位与润滑泵之间布设过于复杂的管路。

现有的容积式注油机一般包括容积式分配器及脱压机构(参照图1)，其工作原理是：

容积式注油机的电机驱动齿泵输出油脂，经脱压机构进油口10进入到脱压机构，脱压机构内的伞形脱压橡胶8密封住脱压机构出油口9后伞形收拢，使油脂从脱压机构进入输送油脂管路7。输送油脂管路内的油脂经第一进油口1进入到容积式分配器本体后，容积式分配器本体里的伞形脱压橡胶2密封住第一出油口3后伞形收拢，使油脂进入到蓄油腔4，此时蓄油块5下行，蓄油弹簧6压缩直至蓄油腔4蓄满油。

电机停止转动，脱压机构内的伞形脱压橡胶8受输送油脂管路里油脂压力的作用，伞形张开并下行，输送油脂管路里的油脂从脱压机构出油口9流出，输送油脂管路里的压力逐渐下降，当第一进油口1压力下降到一定程度时，容积式分配器内的蓄油弹簧6动作，蓄油块5上行，同时伞形脱压橡胶2伞形张开并下行，露出第一出油口3，使油脂从第一出油口3输出。

现有的容积式分配器存在的问题是：在遇到输送油脂的管路较长，油脂粘度较高的情况下，由于油脂在管路里的流动性较差，当电机停止转动后，虽然脱压机构出油口9压力降为零，但油脂输送管路7里的压力仍然在递增，在第一进油口1处压力依然在增大，致使蓄油弹簧6迟迟不肯动作，第一出油口3出油缓慢。

发明内容

为了克服现有技术存在的不足，本发明提供了一种能适应较长管路、油脂粘度较高、出油迅速的具有脱压功能的容积式分配器。

一种具有脱压功能的容积式分配器，包括分配器本体、输送油脂管路、第一进油口和第一出油口，所述容积式分配器还包括柱塞式脱压机构，所述柱塞式脱压机构包括进油腔和出油腔，所述进油腔中依次设有第二进油口、与进油腔滑动配合的脱压柱塞、柱塞弹簧和塞头；所述出油腔一端设有第二出油口，另一端封闭；所述进油腔与出油腔之间设有连通管道；所述第二出油口与第一进油口连通，第二进油口与输送油脂管路连通；

所述脱压柱塞与连通管道之间的位置应满足：当柱塞弹簧处于压缩状态时，第二进油口通过连通管道与第二出油口连通；当柱塞弹簧处于松驰状态时，脱压柱塞将连通管道密封，第二进油口与第二出油口不连通。

优选地，所述分配器本体包括位于分配器本体上部的伞形脱压橡胶、与伞形脱压橡胶配合的脱压弹簧、位于分配器本体下部的蓄油块、以及与蓄油块配合的蓄油弹簧，所述蓄油块与第一出油口之间形成蓄油腔。

优选地，所述脱压柱塞、进油腔均呈圆柱形，所述脱压柱塞的内径与进油腔的内径相同。脱压柱塞与进油腔之间配合精密，避免油脂从脱压柱塞侧部渗透到脱压柱塞后方。

优选地，所述脱压弹簧设置在伞形脱压橡胶下端。伞形脱压橡胶在脱压弹簧作用下密封或露出第一出油口。

优选地，所述蓄油弹簧设置在蓄油块下端。

优选地，所述进油腔与出油腔之间的连通管道的数量为2根。当柱塞弹簧处于压缩状态时，可以使至少1根连通管道与进油腔的接触面位于第二进油口与脱压柱塞之间；当柱塞弹簧处于松驰状态时，脱压柱塞将连通管道密封，第二进油口与第二出油口不连通。

在油脂进入后，推动脱压柱塞后退，同时柱塞弹簧压缩后退，油脂通过进油腔与出油腔之间的连通管道进入出油腔；电机停止转动后，脱压柱塞在柱塞弹簧的作用下前行，密封住进油腔与出油腔之间的连通管道，第二进油口与第二出油口不连通，使第一进油口压力迅速下降到零。

优选地，所述脱压柱塞与连通管道之间的位置应满足：当柱塞弹簧处于完全压缩状态时，2根连通管道与进油腔的接触面均位于第二进油口与脱压柱塞之间，第二进油口通过2根连通管道与第二出油口连通。

优选地，所述柱塞弹簧与脱压柱塞之间固定连接。

优选地，所述输送油脂管路的长度≤20m。能适应较长管路。

优选地，所述容积式分配器适用于处理N1～N3的极压锂基脂。可以用于处理粘度较高的油脂。