[发明专利]车辆用操作开关的脱落构造有效
申请号: | 201310659767.0 | 申请日: | 2013-12-09 |
公开(公告)号: | CN103971961A | 公开(公告)日: | 2014-08-06 |
发明(设计)人: | 山本圭一郎;柳阳一 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | H01H9/02 | 分类号: | H01H9/02;B60K37/06 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 夏斌 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 操作 开关 脱落 构造 | ||
1.一种车辆用操作开关的脱落构造,其特征在于,
安装在副仪表板上的开关主体部具有从副仪表板的上面向上方突出的旋钮式操作部,
上述开关主体部通过前侧卡合部和后侧卡合部而相对于副仪表板卡合、保持,
在从后方对上述旋钮式操作部作用了规定以上的外力时,上述前侧卡合部的卡合被解除,上述开关主体部以上述后侧卡合部为支点向下方脱落。
2.如权利要求1所述的车辆用操作开关的脱落构造,其特征在于,
在副仪表板上固定有上面板,该上面板的外周缘部相对于副仪表板的上面排列成大致齐平面,并且该上面板具有供上述旋钮式操作部插通的贯通孔,
上述开关主体部通过上述前侧卡合部及上述后侧卡合部而相对于上述上面板卡合、保持,
在从后方对上述旋钮式操作部作用了上述规定以上的外力时,维持上述上面板被固定于上述副仪表板的状态、而上述前侧卡合部的卡合被解除,上述开关主体部以后侧卡合部为支点向下方脱落。
3.如权利要求1或2所述的车辆用操作开关的脱落构造,其特征在于,
上述前侧卡合部位于上述开关主体部的前端部,而上述后侧卡合部位于该开关主体部的后端部,该前侧卡合部与该后侧卡合部在前后方向上大幅度地分离。
4.如权利要求1~3中任一项所述的车辆用操作开关的脱落构造,其特征在于,
上述前侧卡合部位于低于上述后侧卡合部的位置。
5.如权利要求1~4中任一项所述的车辆用操作开关的脱落构造,其特征在于,
上述前侧卡合部的卡合面具有前低后高的倾斜。
6.如权利要求1~5中任一项所述的车辆用操作开关的脱落构造,其特征在于,
上述前侧卡合部由设置在上述副仪表板侧和上述开关主体部侧中的一方上的卡合孔以及设置在另一方上的卡合爪构成。
7.如权利要求1~6中任一项所述的车辆用操作开关的脱落构造,其特征在于,
上述开关主体部在上述旋钮式操作部的周围附近具有从副仪表板的上面露出的多个其他开关操作部,
上述旋钮式操作部向上方的突出高度比上述其他开关操作部高。
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