[发明专利]一键式启动开关控制方法有效
申请号: | 201310656512.9 | 申请日: | 2013-12-06 |
公开(公告)号: | CN103661168B | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 汪思泉 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一键式 启动 开关 控制 方法 | ||
技术领域
本发明涉及汽车电子电器零部件领域,具体涉及一种一键式启动开关控制方法。
背景技术
国内乘用车上配置的一键式启动开关分为0FF档、ACC档、ON档和ST档4个档位,实现对电源系统的管理和车辆的启动和停机操作。分析这些车辆的启动开关的控制方式发现,在启动开关为ON档、发动机处于运行状态时,如果满足停机条件,此时按启动开关,启动开关直接进入OFF档,不会像传统点火开关一样先进入ACC档再进入OFF档,如图1所示。这样的设计存在的问题是ON档直接进入OFF档时,如果车窗玻璃、天窗没有关好、电动外后视镜没有收起、折叠式显示屏没有收起等,需要重新上电,增加了无谓的操作。
发明内容
针对上述技术问题,本发明提供了一种一键式启动开关控制方法。针对现有技术中的一键式启动开关的档位重新设计,在启动开关从ON档进入OFF档过程中,增加ACC档位,更加符合用户的操作习惯,也保留了一键式启动开关操作的便捷。
本发明提供了一种一键式启动开关控制方法,所述一键式启动开关的控制系统包括:
控制器,用于采集和分析车辆信息,包括启动开关状态、发动机状态、制动踏板状态、离合器状态、变速箱档位、车速信息等,并根据所述车辆的工作状态信息使车辆的供电系统在所述电源档位之间进行切换,控制器通过CAN总线与发动机控制器、自动变速箱控制器通信,或者自身输入接口与制动开关、离合器开关、变速箱档位开关等连接,从而获取其工作状态信息;
电源档位继电器,与控制器连接,根据控制器的输出端状态控制车辆供电系统的工作状态;
启动开关,与控制器连接,用于向所述控制器发送启动开关的状态信息,从而控制电源档位的变化;
所述启动开关的控制器的处理器程序设有一个电源开关标志,所述电源开关标志包括四档电源档位,即OFF档、ACC档、ON档、ST档,电源开关标志位可沿OFF档-ACC档-ON档-ST档-OFF档的方向在四个电源档位之间进行循环移动,四个电源档位可通过电源开关标志位的循环移动实现电源档位的循环切换。电源开关标志占4个Bit位,如表1所示。
表1:电源开关标志位
其中Bit0对应OFF档位,Bit1对应ACC档位,Bit2对应ON档位,Bit3对应ST档位。由于实际工作中,电源开关只可能处在一个确切的档位,所以电源开关标志只可能是其中某一位为1,其他位为0,利用循环移位的方式对电源开关标志进行操作。四个电源档对应的电源开关标志如表2所示:
表2:电源开关标志位状态表
所述启动开关的控制器设置有三路集电极输出电路,分别为ACC输出端、ON输出端和ST输出端,对应为ACC档位,ON档位和ST档位提供驱动信号。所述三路输出端通断状态,与电源档位所处档位相对应。所述启动开关控制器的输出端的通断状态与电源开关标志相对应,并由电源开关标志直接驱动。当电源档位于OFF档时,ACC输出端、ON输出端和ST输出端状态分别为悬空、悬空、悬空;当电源档位于ACC档时,ACC输出端、ON输出端和ST输出端的输出状态分别为接地、悬空、悬空;当电源档位置位于ON档时,ACC输出端、ON输出端和ST输出端状态分别为接地、接地、悬空;当电源档位于ST档时,ACC输出端、ON输出端和ST输出端状态分别为悬空、接地、接地。控制器的输出状态表如表3所示:
表3:控制器输出状态表
一种一键式启动开关控制方法如下:
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