[发明专利]清洁复合柴油车用燃料

说明书

技术领域

本发明涉及一种燃料，特别是一种环保类的清洁复合柴油车用燃料，属于石油化工技术领域。

背景技术

汽车现今已愈发普遍，且我国汽车行业正以相当快的速度在发展，汽车数量不断上升，其辅助行业也正不断发展。

近年来，世界石油等化石燃料供应短缺，国际原油价格最高涨到74美元/桶，天然气和其他原料价格也在上扬，能源危机凸显，同时以石油为代表的化石能源大量使用带来的资源短缺和污染严重问题，越来越引起人们重视。

未来20年中国将面临严峻的能源问题，不改变能源长期过度依赖化石燃料的局面，将严重削弱能源的可持续发展能力。所以，我国对新型燃料的开发作了大量的研究，人们在积极探寻清洁气、柴油燃料生产新工艺的同时，也在努力开发和利用矿物替代燃料，其中经济型好、对大气污染小的生物燃料备受青睐。

发明内容

本品是在常温常压下混合而成，加工工艺简单，加工耗能低无污染，本品具有含氧量高、燃烧性能优越、污染小的优点，尾气排放可达到欧IV排放标准，能有效地保护环境。本品的各组分质量份配比范围为：甲醇170-640、重油270-700、二甲苯5-250、丙酮5-50、丁醇15-200、甲苯1-5、苯并三氮唑1-5、四氯乙烯1-5、硝酸异辛酯5-50、吐温80为1-40、200号溶剂油5-100、乙酸丁酯5-50。

其中甲醇的纯度不小于99%；乙酸丁酯又称为乙酸-2-甲基丙酯，在本品中为消毒剂。

苯并三氮唑外观是白色、微黄或微红色针状结晶，广泛用于循环水处理剂、防锈剂、脂类产品中，也应用于铜及铜合金的气相缓蚀剂、润滑油添加剂，在该燃料中作为防腐剂；甲苯为缓蚀剂；二甲苯的作用是，可弥补芳烃部分的不足。

吐温80，淡黄色至橙色黏稠液体，它是非离子型亲水性表面活性剂，微有特臭、味微苦、略涩，有温热感，它在水、乙醇、甲醇或醋酸乙酯中易溶，在矿物油中极微溶解，它在该燃料中作为表面活性剂。

四氯乙烯是无色液体，有氯仿样气味，不溶于水，可混溶于乙醇、乙醚等多数有机溶剂，主要用作溶剂，四氯乙烯在本品的燃料中作为清洁剂。

硝酸异辛酯，可提高柴油的十六烷值，改善柴油的燃烧性能，缩短着火时间，降低燃点，提高柴油车热工况动力性能，节油效应十分明显，添加效果依基础油不同而异，一般加入0.1%-0.3%的硝酸异辛酯，可提高十六烷值2-9个单位。

重油又称燃料油或可持久性油类，比较黏稠，难挥发，呈暗黄色液体，主要是以原油加工过程中的常压油，减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调和而成，重油的凝点应低于20摄氏度。

具体实施方式

先将甲醇用计量泵打入搪玻璃反应釜中，然后将固态原料，即苯并三氮唑加入搪玻璃反应釜中与上述甲醇预溶，同时启动反应釜的减速机，以130r/min的速率对其进行搅拌，达到完全溶解后形成欲溶溶液打入中间槽，同时，用计量泵逐项将各液体原料，即将甲醇、重油、二甲苯、丙酮、丁醇、四氯乙烯、硝酸异辛酯、吐温80、200号溶剂油、乙酸丁酯打入中间槽与上述预溶溶液混合液态原料廍按比例输入后，关闭计量泵，并关闭和打开中间槽相关阀门，用输送泵对中间槽内物料打循环30-60min，促进其充分混合，然后，将上述充分混合后的燃料，用输送泵送入管线式剪切乳化泵以2890r/min的速率进行剪切，使之达到均质状态后放入贮罐，经24小时静置、陈化和诱导即可加入柴油机车中使用。

上述的打循环是指利用一根管道将中间槽内的物料抽出，然后，再利用另一根管道将物料打回中间槽中，目的是使中间槽内的各原料充分混合。

陈化是沉淀完全后，让初生成的沉淀与母液一起放置一段时间的过程。

诱导指在有机化合物分子中，由于电负性不同的取代基（原子或原子团）的影响，使整个分子中的成键电子云密度向某一方向偏移，这种效应叫诱导效应。