[发明专利]柴油机气阀阀面硬化的方法

权利要求书

1.一种柴油机NiCr20TiAl制气阀阀面硬化的方法，其特征在于包括以下步骤：

1）预热：将NiCr20TiAl制气阀在井式炉中预热至280-380℃，然后装夹在立式车床上；

2）第一次加热滚压：气阀在立式车床上旋转，用氧—乙炔焰加热气阀阀面至620-650℃，然后保持在该温度下边加热边滚压，滚压压力为30000-38000N，气阀阀面转动的线速度为15-25mm/s，同时将气阀阀面己滚压的部位用0.5-1.0Mpa的压缩空气连续冷却；

3）再次预热并第二次加热滚压：将第一次加热滚压后的气阀在井式炉中预热至280-380℃，然后装夹在立式车床上，并使气阀旋转，再用氧—乙炔焰加热气阀阀面至580-610℃，然后保持在该温度下边加热边滚压，滚压压力为40000-53000N，气阀阀面转动的线速度为10-20mm/s，同时将气阀阀面己滚压的部位用0.8-1.2Mpa的压缩空气连续冷却；

4）第三次加热滚压：用氧—乙炔焰加热气阀阀面至550-580℃，然后保持在该温度下边加热边滚压，滚压压力为50000-60000N，气阀阀面转动的线速度为10-20mm/s，滚压完毕，空气冷却；

5）时效处理：将气阀从立式车床上取下，然后放入井式炉中用510-530℃进行时效处理，保温5-8小时，最后空气冷却至室温。

2.根据权利要求1所述的柴油机NiCr20TiAl制气阀阀面硬化的方法，其特征在于：在步骤2）、3）、4）中用便携式红外线测温仪测量气阀阀面的温度，根据所测温度调节氧—乙炔焰的大小，使气阀阀面的温度保持在滚压所需的数值。