[发明专利]一种汽车覆盖件拉延模具及拉延方法

权利要求书

1.一种汽车覆盖件拉延模具，其特征在于，包括凹模、凸模和设置在所述凹模与所述凸模之间的压料板；所述凹模和压料板之间放置板料，该凹模和压料板可带动板料与所述凸模合模；所述凹模和所述压料板之间在该凹模的两侧压料区分别设有多条拉延筋结构；其中，所述凹模和所述压料板之间在每侧压料区设有至少一条向上凸起的拉延筋结构和至少一条下凹的拉延筋结构。

2.根据权利要求1所述的汽车覆盖件拉延模具，其特征在于，所述凹模和所述压料板之间在每侧压料区设有两条拉延筋结构。

3.根据权利要求2所述的汽车覆盖件拉延模具，其特征在于，在所述每侧的压料区，靠近内侧的拉延筋结构为下凹的结构，且靠近外侧的拉延筋结构为向上凸起的结构。

4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车覆盖件拉延模具，其特征在于，下凹的拉延筋结构包括设置在所述凹模上的凹模凸筋和对应设置在所述压料板上的压料板凹槽；向上凸起的拉延筋结构包括设置在所述凹模上的凹模凹槽和对应设置在所述压料板上的压料板凸筋。

5.根据权利要求4所述的汽车覆盖件拉延模具，其特征在于，所述凹模凸筋与所述压料板凹槽对应配合，且所述凹模凹槽与压料板凸筋对应配合。

6.根据权利要求5所述的汽车覆盖件拉延模具，其特征在于，所述凹模凸筋和压料板凹槽的截面均为半圆型；且所述凹模凹槽和压料板凸筋的截面均为半圆型。

7.一种使用如权利要求4～6任一项所述的汽车覆盖件拉延模具的拉延方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1所述凹模和压料板接触并将板料压紧；

S2所述凹模和压料板带动所述板料向下移动，直至与所述凸模合模，从而使板料成型；

S3通过调整拉延筋结构的截面参数进行修模，并重复S1和S2步骤，直至制成合格的零件。

8.根据权利要求7所述的拉延方法，其特征在于，所述S3的具体步骤如下：

板料成型后，查看压料区部分是否有翘曲情况；如果板料向下翘曲，则打磨压料板外侧的压料板凸筋；如果板料向上翘曲，则打磨凹模内侧的凹模凸筋。