[发明专利]用于布置在汽车的汽车座椅上的安全带

说明书

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种带有节省空间的带张紧功能的安全带、在此提供一种用于布置在汽车的汽车座椅(2)上的安全带(1)，所述安全带具有安全带张紧段(4)，其中，所述安全带(1)可通过安全带张紧段(4)被缩短，其中，所述安全带张紧段(4)具有两个边缘部位(4b)和一个中间部位(4a)，所述中间部位与这两个边缘部位(4b)相连接，安全带(1)还具有爆燃式张紧装置(6)，其中，所述爆燃式张紧装置(6)这样与安全带张紧段(4)作用连接，使得在触发爆燃式张紧装置(6)之后使安全带张紧段(4)的两个边缘部位(4b)独立于中间部位(4a)相向移动，用以使安全带(1)缩短。

技术领域

本发明涉及一种用于布置在汽车的汽车座椅上的安全带。

背景技术

当今技术的安全带出于安全因素的考虑而通常具有安全带张紧装置。所述安全带张紧装置实现了在事故发生时张紧或者说缩短安全带，用以使驾乘人员提早随着汽车减速，并且降低作用于驾乘人员的负载。

从可能是最接近的现有技术的文献DE10358314A1中，公开了一种带有集成的带状气囊的安全带，其中，所述带状气囊被布置在安全带的部分部段上，并且具有软管状编织件。所述软管状编织件是这样获得的，即由编织物所围成的体积在触发带状气囊时增大，并且进而所述带状气囊变短。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种带有节省空间的带张紧功能的安全带。所述该技术问题是通过带有安全带张紧段的安全带解决的。本发明的说明书和附图还给出了本发明的优选和有利的实施方式。

提供了一种用于布置在汽车的的汽车座椅上的安全带。所述安全带例如被设计为两点式安全带、四点式安全带、五点式安全带及其他。特别优选地，所述安全带被设计为三点式安全带，该三点式安全带在扣紧状态下在驾乘人员的后背和上身部位延伸。所述安全带的远离的端部可布置在汽车座椅的侧面部位和汽车的B柱上。

所述安全带包括安全带张紧段，其中，所述安全带可通过沿纵向的安全带张紧段被缩短。汽车驾乘人员例如在发生碰撞时通过缩短被安装的安全带而被提前保持在汽车座椅上。

所述安全带张紧段具有两个边缘部位和一个中间部位，其中，所述中间部段与两个边缘部段尤其一体式连接。安全带张紧段相对于整个安全带长度的长度比例为例如小于15%、尤其小于10%、特别小于5%。作为示例性的可选方案或可选的补充方案，所述安全带张紧段在纵向上具有例如20cm的长度、尤其小于10cm、特别小于5cm的长度。

所述安全带具有爆燃式张紧装置。爆燃式张紧装置尤其包括带有爆燃推进料的点火器，其中，所述爆燃推进料在被触发时提供缩短安全带所必需的能量。爆燃推进料的触发优选通过汽车的控制设备被控制，所述控制设备可与爆燃式张紧装置相连。例如在检测到汽车碰撞时进行对爆燃推进料的触发。

所述爆燃式张紧装置与安全带张紧段这样作用连接，即在触发爆燃式张紧装置、尤其是爆燃推进料之后，安全带张紧段的两个边缘部位独立于中间部位相向移动，用以缩短安全带。因为两个边缘部位相向移动，则降低了了两个边缘部位之间的间距，其中，通过所述间距的降低使安全带在纵向上被缩短。优选地，这两个边缘部位之间的间距在纵向上降低。尤其地，为了降低两个边缘部位之间的间距而在这两个边缘部位中至少一个上具有牵引力，其中，通过所述牵引力而使两个边缘部位相向移动。在此处，牵引力既不通过中间部位传导也不借助于中间部位传递。牵引力尤其沿纵向传导。

鉴于布置在安全带上的爆燃式张紧装置，实现了对安全带直接且进而迅速和可靠的缩短。其他的优点在于在汽车中结构优化的设计，因为省去了例如在带扣或在末端配件上的、平行于座椅导轨或在此区域中被设计为弯曲管的爆燃式张紧装置。