[发明专利]一种使用双枪自动横焊小车进行对接焊的方法

说明书

 

技术领域

本发明属于焊接设备技术领域，更具体地说，涉及一种使用双枪自动横焊小车进行对接焊的方法。

背景技术

焊接技术是现代船舶建造工程的关键工艺技术之一，在船体建造中船舶焊接质量是评价造船质量的重要指标，因此，焊接技术进步对推动造船生产的发展具有十分重要的意义。

国际上，高强度钢焊接技术在焊材成分和工艺设计方面发展较快，应用领域也在不断扩大。在涉及特殊使用要求或恶劣工况环境下的钢结构制造领域，高强度钢占有越来越重要的位置，已广泛应用于船舶、桥梁、汽车、高层建筑建设等领域。而国内，高强钢的应用范围也在逐渐增大，但总体上应用还不成熟、仅占钢总用量的10％左右，比例较小。而关于高强钢厚板的焊接工艺尚未形成一定的焊接工艺文件，相关焊接工艺的设计研究存在不足。

传统的单丝焊横对接焊存在以下方面的不足：1、表面成型和反面成型有待提高；2、焊缝内部质量不好，通过无损检测发现有层状的夹渣现象；3、焊接作业效率低，需要的人手较多，增加了劳动力成本。

发明内容

1、要解决的问题

针对现有技术中存在的上述问题，本发明提供一种使用双枪自动横焊小车进行对接焊的方法，针对DH36  10-41mm的高强度船体结构用钢横对接焊，能节省较多的焊接材料、电能和工时，且易于加工，能够有效的减小焊接变形。

2、技术方案  

为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种使用双枪自动横焊小车进行对接焊的方法，针对母材为DH36   10-41mm的高强度船体结构用钢横对接焊焊接，包括以下工艺参数及步骤：

焊接坡口：为V形坡口，坡口角度为45°±3°；

打底焊层数：1层；

焊接顺序：双枪自动横焊小车在打底焊结束后将焊道内的药渣清除干净，进行填充焊接时，刮下前面的焊枪的药渣；

焊接材料：采用昆山天泰的TWE-711药芯焊丝；

焊缝间隙：7-10cm；

焊接参数：焊接电流190～220A，电弧电压22～25V，焊接速度8 cm/min，电特性为直流反接。

进一步的，焊接方式为二氧化碳气体保护焊。

更进一步的，所述二氧化碳气体纯度大于99.95%，气体流速为20-25L/min。

3、有益效果

相比于现有技术，本发明的有益效果为：

本发明通过改变工艺流程实现板厚为10-41mm的DH36板材的二氧化碳气体保护焊横对接焊焊接工艺，通过焊接性试验、焊接工艺评定等措施，制定出高强钢DH36  10-41mm的二氧化碳气体保护横对接焊焊接方案，可以提高生产效率，减小能耗，节省原材料等。

附图说明

图1为焊接破口的结构示意图；

图2为在焊接坡口上施焊顺序示意图。 

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进一步进行描述。

如图1、图2所示，一种使用双枪自动横焊小车进行对接焊的方法：

一、焊前准备

1.焊接前，焊工应认真熟悉施工图纸及工艺，了解产品的技术要求及质量要求，严格遵守工艺纪律并严格按照本工艺的焊接要求进行施焊。

2.焊前认真检查坡口尺寸及装配质量是否符合质量标准要求。

3. 先除去坡口内及坡口边缘两侧各 30mm 内的正反面与端面上的水渍、油污、铁锈、挂渣及碳刨残留的粘碳等对焊接质量有影响的杂物，再贴陶质衬垫。

4.雨、雪天严禁露天施焊。当环境相对湿度大于90％时，应采取相应措施，否则禁止施焊 ；二氧化碳气体保护焊当风速大于 2m/s 时，焊接时应采取防风措施。 

二、焊接材料及焊接方法

1.本材料可采用二氧化碳气体保护焊进行焊接。

2.焊接材料采用昆山天泰的TWE-711药芯焊丝。

三、焊接工艺

焊接坡口形式如图 1 所示：双枪自动横焊小车在打底焊结束后将焊道内的药渣清除干净，进行填充焊接时，刮下前面的焊枪的药渣。

四、焊后清理及检验

1.焊后焊工应认真清除焊缝焊渣及两侧的飞溅物。

2.施焊完后，对焊缝进行外观及无损检测。具体要求按有关要求执行。

3.焊缝缺陷的返修需要用碳弧气刨将缺陷彻底清除，清除部位应光滑过渡。