[发明专利]一种单端司机室直流机车受电弓控制电路和升弓保持电路

权利要求书

1.一种单端司机室直流机车升弓保持电路，所述单端司机室直流机车包括受电弓控制电路，其特征在于，包括时间继电器、升弓保持按钮和中间继电器，其中：

所述时间继电器包括控制端B、电源端A、接地端和常开触点，所述控制端B连接所述升弓保持按钮的一端；所述电源端A连接所述受电弓控制电路内受电弓单极自动开关输出端；所述常开触点的一端连接所述中间继电器的电源端，另一端连接所述受电弓控制电路内受电弓电磁阀控制电路的输入端；所述常开触点与所述受电弓电磁阀控制电路输入端的连接点通过所述中间继电器的常开触点连接所述受电弓单极自动开关输出端；

所述升弓保持按钮另一端连接所述单端司机室直流机车的司机控制器零位信号线。

2.根据权利要求1所述的升弓保持电路，其特征在于，所述时间继电器为延时断开时间继电器。

3.根据权利要求1所述的升弓保持电路，其特征在于，所述中间继电器包括：本节受电弓保持中间继电器与他节受电弓保持中间继电器；

所述本节受电弓保持中间继电器包括电源端、接地端和常开触点；所述电源端连接所述时间继电器常开触点的一端；所述时间继电器常开触点的另一端连接所述本节受电弓电磁阀控制线，该连接点通过所述本节受电弓保持中间继电器常开触点连接所述受电弓单极自动开关输出端；

所述他节受电弓保持中间继电器包括电源端、接地端和常开触点；所述电源端连接所述时间继电器常开触点的一端；所述时间继电器常开触点的另一端连接所述他节受电弓电磁阀控制线，该连接点通过所述他节受电弓保持中间继电器常开触点连接所述受电弓单极自动开关输出端。

4.根据权利要求3所述的升弓保持电路，其特征在于，还包括：负极接地的前弓指示灯与后弓指示灯；所述前弓指示灯的正极通过所述本节受电弓保持中间继电器常开触点接收一电压信号；所述后弓指示灯的正极通过所述他节受电弓保持中间继电器常开触点接收所述电压信号。

5.根据权利要求4所述的升弓保持电路，其特征在于，所述指示灯工作电压为24V。

6.一种单端司机室直流机车受电弓控制电路，其特征在于，包括：

输入端连接电源的受电弓单极自动开关，用于接收并输出电源电压信号；

输入端连接所述受电弓单极自动开关输出端的受电弓扳键开关，用于接收并输出所述电源电压信号；

输入端连接所述受电弓扳键开关输出端的受电弓电磁阀控制电路，用于接收所述电源电压信号并为受电弓电磁阀供电；

分别连接所述受电弓电磁阀控制电路输入端、受电弓单极自动开关输出端及司机控制器零位信号线的升弓保持电路，所述升弓保持电路包括时间继电器、升弓保持按钮和中间继电器，其中：

所述时间继电器包括控制端B、电源端A、接地端和常开触点，所述控制端B连接所述升弓保持按钮的一端；所述电源端A连接所述受电弓控制电路内受电弓单极自动开关输出端；所述常开触点的一端连接所述中间继电器的电源端，另一端连接所述受电弓控制电路内受电弓电磁阀控制电路的输入端；所述常开触点与所述受电弓电磁阀控制电路输入端的连接点通过所述中间继电器的常开触点连接所述受电弓单极自动开关输出端；

所述升弓保持按钮另一端连接所述司机控制器零位信号线。

7.根据权利要求6所述的单端司机室直流机车受电弓控制电路，其特征在于，所述时间继电器为延时断开时间继电器。

8.根据权利要求6所述的单端司机室直流机车受电弓控制电路，其特征在于，所述中间继电器包括：本节受电弓保持中间继电器与他节受电弓保持中间继电器；

所述本节受电弓保持中间继电器包括电源端、接地端和常开触点；所述电源端连接所述时间继电器常开触点的一端；所述时间继电器常开触点的另一端连接所述本节受电弓电磁阀控制线，该连接点通过所述本节受电弓保持中间继电器常开触点连接所述受电弓单极自动开关输出端；

所述他节受电弓保持中间继电器包括电源端、接地端和常开触点；所述电源端连接所述时间继电器常开触点的一端；所述时间继电器常开触点的另一端连接所述他节受电弓电磁阀控制线，该连接点通过所述他节受电弓保持中间继电器常开触点连接所述受电弓单极自动开关输出端。