[发明专利]双层汽车壳体介质循环冷却系统

说明书

技术领域

本发明及一种汽车壳体冷却系统，具体是一种双层汽车壳体介质循环冷却系统。 

背景技术

目前，传统汽车壳体均为单层设计，在炎热的夏天的阳光下暴晒使车厢内温度很高，在高温下车的内饰件会散发出很多有毒气体对人体造成伤害，且车内的高温也会给人体带来不适。 

发明内容

  本发明要解决的技术问题是提供一种双层汽车壳体介质循环冷却系统。 

为了解决上述技术问题，本发明的一种双层汽车壳体介质循环冷却系统，包括汽车顶，汽车门，其特征是，所述汽车顶和汽车门为双层夹套式结构，且通过水管相互串联，在串联回路中连接有蓄水箱，水泵，散热器。 

所述汽车顶的夹套内设置有测温传感器并接入控制电路，控制电路根据实际的温度来控制水泵的启停。 

采用本设计的有益效果是：当汽车壳体温度过高时，循环水泵会自动启动将汽车顶，和汽车门夹套内的水不断循环进散热器，向车外散热。 

附图说明

图1为本发明的双层汽车壳体介质循环冷却系统的结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明的双层汽车壳体介质循环冷却系统作进一步详细说明。 

如图所示，本发明的双层汽车壳体介质循环冷却系统，包括汽车顶1，汽车门2，其特征是，所述汽车顶1和汽车门2为双层夹套式结构，且通过水管3相互串联，在串联回路中连接有蓄水箱4，水泵5，散热器6。 

所述汽车顶1的夹套内设置有测温传感器7并接入控制电路8，控制电路8根据实际的温度来控制水泵5的启停。