[发明专利]双砂轮车轴磨削装置

说明书

技术领域

本发明涉及机械加工机床领域，尤其涉及一种双砂轮车轴磨削装置。 

背景技术

通常车轴两端需要通过磨削装置进行磨削加工，磨削装置通常包括一个驱动电机、安装驱动电机一端并由驱动电机带动转动的顶尖、夹持车轴另一端面的顶尖、以及两个同时磨削车轴两端的左右砂轮。然而磨削过程中，由于左右砂轮同时高速旋转、以及车轴也高带旋转，在左右砂轮以一定的时间差分别对车轴进行磨削时，车轴会沿径向产生振动，振动导致的结果是被左砂轮或右砂轮加工的区域会产生表面局部的振纹，影响车轴加工精度。 

发明内容

基于此，有必要提供一种能够提高车轴加工精度的双砂轮车轴磨削装置。 

其技术方案为，一种双砂轮车轴磨削装置，用于磨削车轴，所述车轴包括相背的第一端面、第二端面及一个圆柱状侧面，所述双砂轮车轴磨削装置包括拨盘、用于夹持车轴的第一顶尖及第二顶尖、第一砂轮、第二砂轮及至少一个减震装置；所述第一顶尖设置于所述拨盘内并由拨盘带动车轴转动，所述第一顶尖及第二顶尖分别抵靠于所述车轴的第一端面及第二端面；所述第一砂轮及第二砂轮分别用于磨削所述侧面的两端；所述至少一个减震装置均匀分布于所述第一顶尖及第二顶尖之间；所述至少一个减震装置内设有位于车轴外且与车轴接触的减震元件，所述车轴穿过所述至少一个减震装置且位于减震元件间并能够在减震装置内转动。 

进一步的，所述至少一个减震装置的数量为一个并位于所述车轴的中部，所述减震装置包括一个底座、一个设置上的圆柱状本体，所述本体沿轴向开设收容孔，所述收容孔内设置有所述减震元件。 

进一步的，所述减震元件为轴承。 

进一步的，所述减震元件为柱状滚珠。 

进一步的，所述减震元件为球形滚珠。 

进一步的，所述第一端面及所述第二端分别开设有供第一顶尖及第二顶尖插入的顶尖孔。 

进一步的，所述双砂轮车轴磨削装置还包括设置于所述拨盘内的销钉，所述第一端面还开设有供销钉插入的均匀分布的销孔。 

进一步的，所述销孔为锥台状，所述销钉包括销钉头部及锥台状的销钉插入部，所述销钉插入部插入于锥台状销孔内。 

进一步的，所述第一端面的顶尖孔为圆锥状；所述第一顶尖的一端的形状与所述第一端面的顶尖孔的形状相对应。 

所述至少一个减震装置内设有位于车轴外且与车轴接触的减震元件，所述车轴穿过所述至少一个减震装置且位于减震元件间并能够在减震装置内转动，如此，第一砂轮及第二砂轮分别用于磨削所述侧面的两端磨削车轴时，减震元件可以防止车轴沿径向振动，防止砂轮加工的区域产生表面局部的振纹，从而提高加工精度。 

附图说明

图1为本发明提供的双砂轮车轴磨削装置结构示意图； 

图2为图1所示的双砂轮车轴磨削装置的减震装置的主视图；

图3为图1所示的双砂轮车轴磨削装置结构局部示意图；

图4为图3所示的双砂轮车轴磨削装置结构局部放大图；

图5为图4所示的双砂轮车轴磨削装置结构局部放大图的另一改进结构图。

具体实施方式

以下结合附图对本实施例做进一步的说明。 

请参阅图1至图3所示，为本发明优选实施方式提供的一种双砂轮车轴磨削装置100，用于磨削车轴200，所述车轴200为圆柱状并具有一中心轴AA，所述车轴200包括相背的第一端面201、第二端面202及一个圆柱状侧面203。所述双砂轮车轴磨削装置100包括驱动电机（图未示）、安装于驱动电机一端并由驱动电机带动转动的拨盘10、用于夹持车轴的第一顶尖20及第二顶尖30、第一砂轮40、第二砂轮50及至少一个减震装置60；所述第一顶尖20固定设置于所述拨盘10内并由拨盘10带动所述车轴200转动，所述第一顶尖20及第二顶尖30分别抵靠于所述车轴200的第一端面201及第二端面202；所述第一砂轮40及第二砂轮50分别用于磨削所述侧面203的两端（即所述侧面203靠近第一端面201及第二端面202的位置）；所述至少一个减震装置60均匀分布于所述第一顶尖40及第二顶尖50之间；所述至少一个减震装置60内设有位于车轴200外且与车轴200接触的减震元件61，所述车轴200穿过所述至少一个减震装置60且位于所述减震元件61间并能够在减震装置60内转动。