[发明专利]一种差速器前壳的加工方法

说明书

技术领域

 本发明涉及汽车配件的加工方法，尤其涉及到一种差速器前壳的加工方法。

背景技术

    差速器前壳是汽车差速器的重要部件之一，差速器前壳的尺寸公差精度、形位公差精度及热处理对互换性、装配性能和使用寿命有很大的影响。现有的加工方法生产的差速器前壳易断裂，严重危及行车安全，会给企业和社会带来很大损失，每月差速器前壳的赔付价值较大，生产成本较高。差速器前壳的断裂已成为行业中亟待解决的问题。

发明内容：

    本发明的目的是提供一种能提高产品质量和使用寿命，降低生产成本的差速器前壳的加工方法。

本发明的目的是这样实现的：一种差速器前壳的加工方法，其特征在于：包括以下步骤：

1）、毛坯锻造；

2）、在数控车床上用三爪夹正大头外圆，打加心孔，粗车：车小头端面、小头外圆及端面、花键外圆、轴承档及端面、外圆A及端面、外圆B及端面、斜面A、端面A及对应的圆弧和倒角，控制长度时不保留加心孔；按工序图用游标卡尺、深度尺和R规检验；

3）、在数控车床上用三爪夹正外圆A，粗车：车大头端面、大头外圆、止口、内孔B及端面、车球面接车斜面B及 内圆弧面与内孔B衔接、车内孔A及倒角；按工序图用游标卡尺、高度尺、深度尺、样板和R规检验；

4）、调质：硬度HB269~315；

 5）、在数控车床上用软爪夹正大头外圆，打加心孔，精车：车步骤2）中各个面，  控制长度时保留加心孔，加工过程中控制花键外圆对大头外圆的同轴度，各个尺寸加工至成品尺寸；用游标卡尺、深度尺、电子高度尺、螺纹规、平台V型块加百分表、万能角度尺和R规检验；

6）、 在数控车床上用软爪夹正轴承档外圆，精车：车步骤3）中各个面，加工过程中控制大头外圆对花键外圆的同轴度，各个尺寸加工至成品尺寸；用游标卡尺、电子高度尺、三坐标测量仪、内径量表、平台V型块加百分表、样板和R规检验；

7）、在钻床上用钻模压紧工件，钻螺纹孔底孔然后攻丝；用游标卡尺、通止规和螺纹规检验；

 8）、在滚齿机上将工件夹紧，对花键外圆进行滚齿；用游标卡尺、外径千分尺检验；

9）、对花键和轴承档及端面进行感应淬火，淬硬层深度为5~7mm,渐开线小径处不小于4mm，表面硬度HRC52~58；用硬度计和金相显微镜检测；

10）、在磨床上以内孔A及倒角定位，上夹具双顶后磨轴承档及端面，按图纸控制轴承档对止口的同轴度，用外径千分尺、百分表、粗糙度对比块和R规检验；

11）、在加工中心上用夹具夹紧工件，钻锁销孔，按图纸控制锁销孔位置度；用游标卡尺、三坐标测量仪、专用位置度检具、通止规检验；

12）、在立钻上将工件固定在钻模上，钻油孔；用游标卡尺检验；

13）、在台钻上将工件固定在钻模上，钻小头十字形孔；用通止规、专用对称度检具和电子高度尺检验；

14）、将两半差速器前壳用螺栓连接紧固，并在偏摆仪上校正同轴度；用偏摆仪检验；

15）、在加工中心装上专用夹具夹紧工件，钻、扩、镗大头十字形孔；用通止规、内径量表、对称度检具、同轴度芯棒、垂直度检具、粗糙度对比块检验；

16）、用打磨机在大头十字形孔止口处倒角，清洗工件、去毛刺、上油防锈；

17）、按产品图纸检验入库。

    本发明提高了产品质量和使用寿命，降低了生产成本。

附图说明：

图1为本发明中差速器前壳的结构示意图；

图中：1、小头端面， 2、小头十字形孔， 3、小头外圆及端面， 4、花键，5、轴承档及端面，  6、外圆A及端面 ，  7、内孔A及倒角，  8、外圆B及端面， 9、油孔， 10、斜面A，  12、端面A ，  13、大头外圆，  14、 内圆弧面， 15、 斜面B， 16、大头十字形孔 ，  17、倒角A，   19、球面，   20、大头端面， 21、止口，   22、螺纹孔，  23、内孔B及端面， 24、锁销孔。

具体实施方式：

    下面结合附图对本发明 作进一步的说明：

参照附图，一种差速器前壳的加工方法，其特征在于：包括以下步骤：1）、毛坯锻造；