[发明专利]实现小型汽轮机组危急保护系统功能的控制方法有效
| 申请号: | 201310639620.5 | 申请日: | 2013-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN103628933A | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
| 发明(设计)人: | 唐春;陈博;赵丽;魏原珂 | 申请(专利权)人: | 成都成发科能动力工程有限公司 |
| 主分类号: | F01D21/00 | 分类号: | F01D21/00 |
| 代理公司: | 成都科海专利事务有限责任公司 51202 | 代理人: | 吕建平 |
| 地址: | 610503 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 实现 小型 汽轮 机组 危急 保护 系统 功能 控制 方法 | ||
1.一种实现小型汽轮机组危急保护系统功能的控制方法,其特征在于:构成汽轮机自动化控制系统的电源、CPU、通讯均采取冗余备份配置;将ETS子程序块集成在汽轮机自动化控制系统中且独立于主程序单独运行;汽轮机运行跳闸信号通过IO模块汇总后送至两套CPU中用ETS子程序块运算处理,将主CPU运算得到的逻辑控制判断结果经指令输出DO卡件输送至相应停机电磁阀,实现汽轮机的危急保护功能。
2.如权利要求1所述的实现小型汽轮机组实现危急保护系统功能的控制方法,其特征在于,自动化控制系统设置的两套CPU互为主从关系,主CPU的运算结果输送到指令输出DO卡件,从CPU的运算结果处于输送待命状态,以减少继电器控制回路,防止误动。
3.如权利要求2所述的实现小型汽轮机组实现危急保护系统功能的控制方法,其特征在于,主CPU将逻辑控制判断结合相应数据监测点的模拟量信号趋势综合处理后再输出结果,以减少某一信号因故障丢失导致误停机和误判断的状况发生。
4.如权利要求1或2或3所述的实现小型汽轮机组实现危急保护系统功能的控制方法,其特征在于,所述停机电磁阀的直流电源为不与系统其他直流电源公用的独立电源。
5.如权利要求1或2或3所述的实现小型汽轮机组实现危急保护系统功能的控制方法,其特征在于,ETS实时监测数据范围包括:汽机超速、汽机振动、发电机振动、轴向位移、汽缸胀差、推力瓦温度、径向瓦温度、凝汽器真空度、润滑油压力、发变组保护动作、电调装置停机、手动危急保安器和MFT动作。
6.如权利要求4所述的实现小型汽轮机组实现危急保护系统功能的控制方法,其特征在于,ETS实时监测数据范围包括:汽机超速、汽机振动、发电机振动、轴向位移、汽缸胀差、推力瓦温度、径向瓦温度、凝汽器真空度、润滑油压力、发变组保护动作、电调装置停机、手动危急保安器和MFT动作。
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