[发明专利]汽车淋雨检查输送电控系统及电控方法有效
| 申请号： | 201310637819.4 | 申请日： | 2013-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN103662652A | 公开（公告）日： | 2014-03-26 |
| 发明（设计）人： | 鲍明恵;魏明利;王善娟 | 申请（专利权）人： | 天奇自动化工程股份有限公司 |
| 主分类号： | B65G23/22 | 分类号： | B65G23/22;B65G23/44 |
| 代理公司： | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人： | 殷红梅 |
| 地址： | 214187 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 淋雨 检查 输送 系统 方法 | ||
1. 一种汽车淋雨检查输送线的电控系统，其特征是：在输送框架（2）上转动安装有驱动轴与张紧轴，在驱动轴上固定有驱动轮（1），在张紧轴上固定有张紧轮（4），在驱动轴与张紧轴之间的输送框架（2）上转动安装有辊筒轴，在辊筒轴上固定有辊筒（3），在驱动轮（1）与张紧轮（4）上设有所述的板带（9）；在驱动轴一侧的输送框架（2）上设有主驱动电机（5）与备用驱动电机（6），驱动轴由主驱动电机（5）驱动，在张紧轴一侧的输送框架（2）上设有主张紧电机（7）与备用张紧电机（8），张紧轴由主张紧电机（7）驱动，且主驱动电机（5）与主张紧电机（7）的转向相同。
2.一种汽车淋雨检查输送线的电控方法，其特征是该方法包括如下步骤：汽车淋雨检查输送线启动时，主驱动电机（5）先启动并增加扭矩，1~1.5秒后再启动主张紧电机（7）并增加扭矩，主驱动电机（5）与主张紧电机（7）都逐渐调整到汽车淋雨检查输送线的运行速度时它们的对应转速，并全程监控板带（9）的爬行现象，在汽车淋雨检查输送线的运行速度下，控制主驱动电机（5）使其输出恒定扭矩，控制主张紧电机（7）使其输出恒定扭矩，且主张紧电机（7）的输出扭矩控制在主驱动电机（5）的输出扭矩的10~20%；
汽车淋雨检查输送线停止时，主张紧电机（7）先减小扭矩，1~1.5秒后，主驱动电机（5）开始减小扭矩，在主张紧电机（7）扭矩归零1.5~2.5秒后主驱动电机（5）扭矩归零。
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