[发明专利]用于机动车辆的车门铰链托架

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分、用于机动车辆的车门铰链托架。

背景技术

从US 7 374 233 B2已经公知一种轻质构造方式的用于机动车辆的结构零件，该结构零件由一种复合构件组成，一种金属插入零件被层叠到该复合构件中，由此该零件被实施为具有足够的刚性以固定多个结构元件或组件。由US 6 805 400 B2已知一种由碳制成的车辆车身，该车身具有在该由碳制成的车身处为了固定机罩铰链而对应地设计的接收件。由DE 37 30 329 A1已经公知一种用于机动车辆结构的铰链，该铰链由一种底盘增强的塑料制成。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于机动车辆的车门铰链托架，该托架固定在车辆的一个A柱区域中并且具有一个稳定的构造用于接收并固定车辆的组件或结构元件。

根据本发明，这个目的是通过权利要求1的特征而实现的。各从属权利要求包含了更多的有利特征。

通过本发明主要实现的优点在于，一个由纤维复合材料制成的稳定的车门铰链托架与一个处于硬壳型-纤维复合物构造方式中的车辆结构可以牢固地相连并且该车门铰链托架具有用于车辆的组件或构造元件的长期刚性的连接。根据本发明这是以如下方式实现的：由一种纤维增强的塑料组成的铰链托架通过一个环绕式的边缘侧的支撑面能够与一个纤维复合物-硬壳型-车辆结构进行连接，并且在多个边缘侧的支撑面之间的一个朝向车辆内侧定向的铰链托架空腔中安排有一个金属的插入件，该插入件与该铰链托架的支撑面是相连的，该支撑面是环绕式地安排的。

根据本发明还提出，该金属插入件包括一个在铰链托架的装入位置中竖直地定向的板形的接片，该接片包括侧向的止动件和一个具有成角度的支腿的、端面侧的止动件，这些止动件安排在该铰链托架的边缘侧支撑面的陷入部（Einformungen）中。根据本发明，该插入件在该接片的大致中部具有一个被成形为桥接部的接片区段，该接片区段支撑于一个成型在该铰链托架处并且朝向车辆内侧直立的支撑拱部并且通过一个桥接构件与该支撑拱部相连接。

通过该金属插入件在该由纤维增强的塑料组成的铰链托架中的这种安排，实现了对铰链托架的额外的增强或强化，这样车辆的不同的组件可以与该铰链托架可靠地相连。

该铰链托架具有多个朝向车辆外侧突出并且在车辆高度方向上彼此叠置的固定拱部以及一个另外的横向走向的固定拱部用于车辆的一个组件或一个构造元件，其中这些固定拱部安排在用于该插入件的支撑拱部的朝向车辆内侧的两边。这些固定拱部分别设置有一个外置的支撑面，该支撑面优选具有一个金属片并且该金属片与该内置的金属插入件是可相连的。

此外，根据本发明提出，在该铰链托架的纵向走向的上固定拱部之内，与支撑拱部的外置的支撑面相对地安排有一个增强片并且该增强片在固定拱部处与该支撑面的外置的金属片相连。

根据本发明还提出，相应地，车辆的这些组件或构造元件（如一个车门铰链）可以与这些在高度方向上彼此叠置安排的固定拱部相连，一个机罩铰链可以与该侧向的固定拱部相连，一个用于轮胎压力控制系统的支架可以与一个由该托架放置的车板相连，并且在铰链托架的自由空间中、大约在该车板的下方，安排并且保持一个刷洗用水容器。

通过这些独立的固定拱部在该铰链托架中的这种安排，车辆的组件局部对应地被固定安排并且通过这种与内部插入件和外部金属片的连接可靠地保持在该由纤维复合材料制成的铰链托架处。

附图说明

本发明的实施方案展示在附图中并且在以下详细地进行说明。

图中：

图1示出了从车辆外侧看过来在车辆的一个A柱处的一个车门铰链托架的一个示意性视图，

图2示出了从车辆内侧看过来的该车门铰链托架，

图3示出了具有一个额外的金属插入件的车门铰链托架的视图，

图4示出了有待插入的插入件的俯视图，

图5示出了具有插入后的插入件的车门铰链柱，

图6示出了在图3箭头方向P从上方看过来该插入件的示意性图示，

图7示出了该车门铰链托架的一个增强片的俯视图和侧视图，以及

图8示出了根据图7的增强片的示意性图示。

具体实施方式