[发明专利]气顶油制动刹车装置无效
申请号: | 201310635172.1 | 申请日: | 2013-12-03 |
公开(公告)号: | CN103625455A | 公开(公告)日: | 2014-03-12 |
发明(设计)人: | 聂振西 | 申请(专利权)人: | 山东巨威机械有限公司 |
主分类号: | B60T13/58 | 分类号: | B60T13/58 |
代理公司: | 德州市天科专利商标事务所 37210 | 代理人: | 房成星 |
地址: | 251100 山东省德州*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气顶油 制动 刹车 装置 | ||
技术领域
本发明属于挂车制动技术领域,具体涉及气刹转换为油刹的一种制动方式。
背景技术
国内生产的拖拉机机车,其刹车方式一般均为气刹,生产农用挂车采用的车桥根据载重情况要经常采用轻卡系列的车桥,而轻卡车桥的制动大部分都是油刹制动,挂车和机车配套时,无法实现刹车制动,这就给挂车生产企业带来很大困扰,如何解决这个困扰,是挂车生产企业面临的一个新课题。
发明内容
本发明的目的是提供一种气顶油制动刹车装置,以解决现有技术油刹制动车桥无法配套挂车的气刹刹车系统等问题。
本发明主要由油泵制动器和车桥组成,解决其技术问题所采用的技术方案是车桥采用油刹制动车桥,车桥中段设置油刹制动总泵,油刹制动总泵分别连接制动气室、油壶及油路三通,油路三通通过分油管连接油泵制动器。
采用发明的积极效果是结构简单,安装方便,成本低,很好解决了气刹制动转换为油刹制动的配套连接。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明:
图1是本发明结构示意图;
图中1油泵制动器、2油壶、3油刹制动总泵、4油路三通、5分油管、6制动气室、7车桥。
具体实施方式
如图所示:车桥7采用油刹制动车桥,车桥7中段设置油刹制动总泵3,油刹制动总泵3分别连接制动气室及油路三通,油刹制动总泵3通过油管连接油壶支座上的油壶2,油路三通4通过分油管5连接油泵制动器1。
挂车行驶过程中进行制动时,从机车向后输出的高压气体进入制动气室,推动气室内活塞和顶杆向后移动,顶杆再推动油刹制动总泵的柱塞移动,压缩液压油进入车桥制动系统内的膨胀柱塞,使制动T膨胀,实现制动过程。
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