[发明专利]道路通行的地下工程施工法

说明书

技术领域

本发明涉及一种施工工艺，具体涉及一种道路通行的地下工程施工法。

背景技术

国内城市发展正日益面临着：土地紧缺、交通拥挤、环境污染、能源短缺、防灾脆弱等问题。城市空间拓展方式正从“地上”转向“立体”，越来越多的市政工程和民用工程选择向地下发展，并新建了数量众多的大型地下建筑物。但是地下建筑物的开发地点往往处于城市的中心位置，在施工期间封闭道路对交通的压力相当大，尤其在没有周边道路可供车辆绕行的情况下，进行道路封闭施工，将造成城市交通功能的瘫痪。

地下工程施工目前常见的方法主要有明挖顺作法或盖挖逆作法。明挖顺作法是指在完成围护结构后，开挖至基底标高，然后自下而上先后施工底板→墙板→地下室顶板。明挖顺作法的缺陷：有安全支撑在，开挖受限制；对交通影响大；城市生活干扰大；对周围环境破坏大。明挖顺作法适用于浅开挖工程，而盖挖逆作法施工时间较长，施工难度较大。

发明内容

本发明的目的就是为了弥补现有技术的缺陷，提供一种道路通行的地下工程施工法，能够解决工程施工受到开挖深度的制约、开挖速度低的问题。

为了实现上述目的，本发明提供了两种施工方法，其一：

一种道路通行的地下工程施工法，包括以下步骤：

（1）将施工地面分为三段，分别为中间C段和两侧的A、B段；

（2）封闭C段，对C段施工，开挖表层土方，做C段顶板；

（3）回填C段土方，对A段施工，开挖表层土方至底板基层，做A段底板；

（4）做A段墙板；

（5）做A段顶板；

（6）回填A段土方，对B段施工，开挖表层土方至底板基层，做B段和C段底板；做B段墙板；做B段顶板；

（7）回填B段土方。

作为进一步改进，在步骤（2）中，封闭C段后，在开挖表层土方前，进行两排桩基施工、钢格构柱施工，C段顶板与两排钢格构柱相连形成一座钢筋砼桥；

步骤（3）中，封闭A段后，进行钢板桩或钻孔桩施工，并做围梁形成基坑围护结构，然后桩基施工，每间隔一段距离做横向钢管支撑，将支撑与C段的顶板连在一起，开挖土方至底板基层后，对C段顶板下土方做放坡处理或局部加固；

在步骤（6）回填A段土方前拆除钢管支撑，做防水处理；在开挖B段土方时一并将C段土方挖除。

作为进一步改进，对C段顶板下土方做放坡处理时设定放坡系数为0.67。

其二：

一种道路通行的地下工程施工法，包括以下步骤：

（1）将施工地面分为三段，分别为中间C段和两侧的A、B段；

（2）封闭C段，对C段施工，开挖表层土方，做C段顶板；

（3）回填C段土方，对A段和B段同时施工，开挖表层土方至底板基层，做A、B、C段底板；

（4）做A、B段墙板；

（5）做A、B段顶板；

（6）回填A、B段土方。

作为进一步改进，在步骤（2）中，封闭C段后，在开挖表层土方前，进行两排桩基施工、钢格构柱施工，C段顶板与两排钢格构柱相连形成一座钢筋砼桥；

步骤（3）中，对A段和B段同时施工时，进行钢板桩或钻孔桩施工，并做围梁形成基坑围护结构，然后桩基施工，每间隔一段距离做横向钢管支撑，将支撑与C段的顶板连在一起，开挖土方至底板基层后，对于C段顶板下土方从A段或B段下方挖出或分别从A和B段各挖除50%；

在步骤（6）回填A、B段土方前拆除钢管支撑，做防水处理。

本发明还提供了对于以上两种施工方法中产生的施工缝的处理方法：

对A段与C段、C段与B段之间的顶板施工缝做防水处理，沿顶板施工缝向两侧延伸从下至上依次设有涂料防水层、隔离层、细石混凝土保护层。

对底板施工缝做防水处理，沿底板施工缝向两侧延伸从下至上依次设有混凝土垫层、防水层、细石混凝土保护层。

对A段和B段的墙板施工缝做防水处理，墙板外侧设有一道围护墙，沿墙板施工缝向两侧延伸的墙板外侧依次设有防水层、找平层。

作为进一步改进：顶板施工缝两侧30-50cm范围内的涂料防水层与顶板之间设有涂料防水加强层；顶板施工缝内上段设有遇水膨胀止水胶，下段设有多次性注浆管；细石混凝土保护层厚度为6-8cm。

作为进一步改进：底板施工缝两侧30-45cm范围内的防水层与细石混凝土保护层之间设有防水加强层；底板施工缝内下段设有遇水膨胀止水胶，上段设有多次性注浆管；细石混凝土保护层厚度为4-6cm。