[发明专利]汽车空调模式风门的控制方法及其控制系统有效
申请号: | 201310631741.5 | 申请日: | 2013-11-29 |
公开(公告)号: | CN104669982B | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 杭州三花研究院有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模式风门 除霜模式 汽车空调 阳光辐射 初始化 室内 空调 程序周期 大小关系 控制系统 信号获取 综合环境 自动化 返回 | ||
1.一种汽车空调模式风门的控制方法,其包括如下步骤:
(a),初始化;其中初始化的参数包括若干设定参数,初始化的参数包括:常数补偿项PNFixed、环境温度加权系数PNOutAmb、阳光辐射强度的加权系数PNSolarLoad、车室内温度与车室内温度控制目标差值的加权系数PNDiffInt;
(b),信号获取;其中所获取的信号包括环境温度OutAmb、阳光辐射强度SolarLoad、车室内温度IntAirTmp以及空调设定温度IntTmpSet;
(c),通过上述所获取的环境温度OutAmb、阳光辐射强度SolarLoad、车室内温度IntAirTmp以及空调设定温度IntTmpSet计算出程序数ProgNo,所述程序数ProgNo为当前环境的综合表达量;
所述程序数ProgNo是通过如下公式计算得到的:
ProgNo=A1*PNFixed+A2*PNOutAmb*OutAmb+A3*PNSolarLoad*SolarLoad+A4*PNDiffInt*(A5*IntAirTmp–A6*IntTmpCtr);其中A1~A6均为系数,所述IntTmpCtr代表车室内温度控制目标;
(d),根据程序数ProgNo与初始化步骤中相关的设定参数的大小关系判断出模式风门所在位置,使所述模式风门择一工作在吹脸模式、吹脸和吹脚模式、吹脚模式、吹脚和除霜模式;
(e),返回步骤(b),进入下一个程序周期。
2.如权利要求1所述的控制方法,其特征在于:
在第一次程序周期中,所述车室内温度控制目标IntTmpCtr用步骤(b)中的所述空调设定温度IntTmpSet代替。
3.如权利要求2所述的控制方法,其特征在于:步骤(a)中初始化的参数还包括:常数补偿项TmpOffsetX、程序数加权系数TmpOffsetB、空调设定温度加权系数TmpOffsetA;步骤(c)中,在计算出程序数ProgNo之后,还包括通过如下公式计算出车室内温度控制目标IntTmpCtr的步骤,且该步骤(c)中计算得到的车室内温度控制目标IntTmpCtr用以在下一个程序周期中更新程序数ProgNo;
IntTmpCtr=B1*TmpOffsetX+B2*ProgNo*TmpOffsetB+B3*IntTmpSet*TmpOffsetA;其中B1~B3均为系数;在第一次程序周期之后的程序周期中,步骤(b)中的所述空调设定温度IntTmpSet用上一次程序周期中计算出来的车室内温度控制目标IntTmpCtr替换。
4.如权利要求3所述的控制方法,其特征在于:步骤(b)中的所述空调设定温度IntTmpSet是通过用户输入的;步骤(b)中的所述环境温度OutAmb、车室内温度IntAirTmp、阳光辐射强度SolarLoad均是通过相应的传感器读取到的。
5.如权利要求1所述的控制方法,其特征在于:步骤(a)中,所述若干设定参数包括第一设定参数P1、第二设定参数P2以及第四设定参数P4,其中所述第二设定参数P2大于所述第一设定参数P1,所述第四设定参数P4大于所述第二设定参数P2,所述步骤(d)包括如下子步骤:
(d1),判断所述程序数ProgNo与所述第一设定参数P1的大小关系,如果所述程序数ProgNo小于所述第一设定参数P1,则将所述模式风门设置为吹脸模式,否则执行下一步骤;
(d2),判断所述模式风门是否为吹脸模式且进一步判断所述程序数ProgNo与所述第二设定参数P2的大小关系,如果所述模式风门为吹脸模式且所述程序数ProgNo大于所述第二设定参数P2,则将所述模式风门切换为吹脸和吹脚模式,否则执行下一步骤;
(d3),判断所述模式风门是否为吹脸和吹脚模式且进一步判断所述程序数ProgNo与所述第四设定参数P4的大小关系,如果所述模式风门为吹脸和吹脚模式且所述程序数ProgNo大于所述第四设定参数P4,则将所述模式风门切换为吹脚模式,否则执行下一步骤。
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