[发明专利]车体后部结构

说明书

技术领域

本发明特别地涉及配备有后尾门的掀背式车辆的车体后部结构。

背景技术

在车辆中存在着配备有后尾门的掀背式自动车，这种类型的车辆的后部设置有后尾门开口部，该后尾门开口部是由后尾门开闭的环绕结构。

传统地，沿车辆宽度方向延伸的后裙板（后端梁）布置在这种车辆的后部的下侧后表面，保险杠保持器安装在后裙板的左右两端部，其中，沿车辆宽度方向延伸的后保险杠的端部安装于保险杠保持器（例如，参照专利文献1）。此外，在后裙板的左右两端部，用于收纳保持通风器的通风器罩与保险杠保持器分开地设置。

[引用列表]

[专利文献]

[专利文献1]日本特开2009-29236号公报

发明内容

发明要解决的问题

这样，在上述传统的车体后部结构中，通风器罩和保险杠保持器构造成单独的部件，并且分开且独立地安装于后裙板。这增加了后裙板中的部件安装形状，并且部件安装孔和凹凸部的安装使面板结构复杂化。另外，在传统的车体后部结构中，为了确保平面形状的部件安装座面而必需追加形状，增加了后裙板的重量和单件成本。此外，由于部件安装孔和平面形状分开设置，所以担心可能降低抗扭转刚性。此外，由于需要分开地生产和安装通风器罩和保险杠保持器，所以存在增加模具成本和增加对周边部件的布局限制的问题。

此外，在传统的车体后部结构中，如果保险杠保持器的安装位置不能设置为邻近后组合灯和后保险杠，则难以维持后保险杆与车体或后组合灯之间的分割线（break line）、台阶、空隙等的位置关系，导致为了获得稳定的外观品质需要安装大型、高刚性的保险杠保持器等。

鉴于上述情况作出本发明，本发明的目的是提供如下的车体后部结构：该车体后部结构通过使通风器罩和各保险杠保持器一体化由此组合通风功能和保险杠保持器功能来简化安装面板结构，能够容易地进行周边部件的布局，减少重量、模具成本、单件成本，防止后裙板的刚性的降低，在车体后部的角部稳定地维持后保险杠与车体或后组合灯之间的分割线、台阶、空隙等的位置关系，并且改善外观品质。

用于解决问题的方案

为了解决传统的技术问题，本发明提供一种车体后部结构，其中，在配备有后组合灯和后面板的掀背式车辆的车体后部设置有后尾门开口部，所述后尾门开口部由闭合截面结构环绕一周而形成，所述后组合灯分别布置成邻近后保险杠的左右侧部，沿车辆宽度方向延伸的后裙板在所述后面板的车辆后方连接到所述闭合截面结构的位于所述后尾门开口部的左右两侧的下侧角部，其中，在所述后裙板的左右两侧的至少一方设置有用于收纳保持通风器的通风器罩；所述通风器罩与用于保持所述后保险杠的保持器部设置为一体。

此外，在本发明中，在所述后裙板的左右两侧设置有向所述闭合截面结构的下侧角部的外侧延伸的鼓出部；在所述鼓出部和所述后面板之间形成有空间；在所述鼓出部设置有用于安装所述通风器罩的安装孔。

此外，在本发明中，所述安装孔形成为在后视图中在车辆宽度方向上长的矩形；在所述通风器罩的左右两侧设置有用于固定到所述后裙板的固定部。

在本发明中，在位于所述后裙板的左右两侧的车辆宽度方向外侧设置有角部，所述后裙板的所述安装孔的外侧角部和所述通风器罩的所述保持器部设置成邻近各所述角部。

此外，在本发明中，所述保持器部在所述通风器罩的上表面或下表面设置在沿车辆前后方向延伸的平面上，所述保持器部设置有保险杠插入部和锁定部，所述保险杠插入部为槽形截面并且用于通过将所述后保险杠插入其中来固定所述后保险杠，所述锁定部适于与所述后保险杠的接合部接合。

发明的效果

如上所述，根据本发明的车体后部结构中，在配备有后组合灯和后面板的掀背式车辆的车体后部设置有后尾门开口部，所述后尾门开口部由闭合截面结构环绕一周而形成，所述后组合灯分别布置成邻近后保险杠的左右侧部，沿车辆宽度方向延伸的后裙板在所述后面板的车辆后方连接到所述闭合截面结构的位于所述后尾门开口部的左右两侧的下侧角部，在所述后裙板的左右两侧的至少一方设置有用于收纳保持通风器的通风器罩；所述通风器罩与用于保持所述后保险杠的保持器部设置为一体，因此，与通风器罩和保险杠保持器分开地设置的结构相比，能够简化安装面板结构，通过将两个功能集中在一起能够容易进行周边部件的布局，并且能够在减少部件的数量的情况下大大减轻重量以及能够减少模具成本和单件成本。