[发明专利]一种燃油预膜空气雾化喷嘴加氢辅助燃烧结构

权利要求书

1.一种燃油预膜空气雾化喷嘴加氢辅助燃烧结构，其特征在于：由氢气喷嘴（2）、燃油预膜雾化喷嘴（3）和多级旋流器（5）组成；燃烧用空气由燃烧室头部进入火焰筒；氢气喷嘴（2）与燃油预膜雾化喷嘴（3）为一体，并与第一级旋流器（1）过盈配合，与第二级旋流器（4）螺纹连接，氢气喷嘴小孔在燃油预膜雾化喷嘴小孔之前，燃油通过预膜雾化喷嘴（3）小孔喷出达到初始雾化的效果，在第一级旋流器（1）形成的空气旋流和氢气喷嘴（2）喷出的氢气的作用下，进入第二级旋流器形成的空气旋流中，形成油雾，同时氢气也进去回流区；第二级旋流器（4）与第三级旋流器（6）焊接，第三级旋流器（6）、旋流器内隔板（8）与第四级旋流器（7）为一体，第四级旋流器（7）通过头部整体端壁（10）与火焰筒帽罩（9）固定。

2.根据权利要求1所述的一种燃油预膜空气雾化喷嘴加氢辅助燃烧结构，其特征在于：氢气喷嘴（2）与燃油预膜雾化喷嘴（3）为一体，位于第一级旋流器（1）和第二级旋流器（4）之间，氢气喷嘴小孔位于燃油预膜雾化喷嘴小孔之前，氢气从小孔喷出后，在第一级旋流器（1）形成的旋流空气的作用下，经第二级旋流器（4）进入火焰筒回流区。

3.根据权利要求1所述的一种燃油预膜空气雾化喷嘴加氢辅助燃烧结构，其特征在于：第一级旋流器（1）气量分配为2%-10%，旋流数0.6-1.5，第二级旋流器（4）气量分配为3%-15%，旋流数0.6-1.5。

4.根据权利要求1所述的一种燃油预膜空气雾化喷嘴加氢辅助燃烧结构，其特征在于：氢气喷嘴（2）环腔为高0.5-2mm的环腔，喷嘴小孔角度10—45°，使氢气平稳流入第二级旋流器（4）。

5.根据权利要求1所述的一种燃油预膜空气雾化喷嘴加氢辅助燃烧结构，其特征在于：氢气喷嘴（2）小孔与预膜雾化喷嘴（3）小孔之间距离为1-5mm，尽量靠近第二级旋流器（4），这样不会导致氢气在第一级旋流器（1）产生的旋流空气作用下形成回流。