[发明专利]同步行走升降承重台在审
申请号: | 201310628304.8 | 申请日: | 2013-11-28 |
公开(公告)号: | CN104671146A | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 朱飞超;齐国庆 | 申请(专利权)人: | 大连渤海起重机器股份有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 曲永祚 |
地址: | 116318 辽宁省*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 同步 行走 升降 承重 | ||
技术领域
本发明涉及同步行走升降承重台。
背景技术
现有的承重平台一般都采用掉起起升的方式实现,吊起起升需要装置庞大并且,起升位置是固定的不能实时移动,在建筑工地使用需要更换位置时需要将整个装置拆下再重新装配,非常的费时费力。
发明内容
本发明针对上述技术问题,提出一种行走与升降同步的承重台。
为达到以上目的,通过以下技术方案实现的:
同步行走升降承重台,包括,支撑框架,固定于支撑框架下端的行走轮和设置于支撑框架上端的升降平台;
行走轮通过第一动力轴装配于支撑框架下端面,且第一动力轴上固定有与第一动力轴同步转动的动力锥齿轮;
支撑框架内部通过轴承组件装配有第二动力轴,且第二动力轴与第一动力轴平行;第二动力轴上固定有与第二动力轴同步转动的传动锥齿轮;
支撑框架底部垂直转动装配有锥齿轮轴;锥齿轮轴一端与传动锥齿轮啮合,另一端动力锥齿轮啮合;
支撑框架内部设置有垂直于底端面的旋转螺纹管,且旋转螺纹管通过角接触轴承与支撑框架装配固定;
旋转螺纹管内部设置有支撑螺纹杆,且支撑螺纹杆与旋转螺纹管通过螺纹配合连接;
旋转螺纹管位于第二动力轴处设置有涡轮;
第二动力轴位于旋转螺纹管涡轮处为涡杆;
升降平台固定于支撑螺纹杆顶端;
采用上述技术方案的本发明,行走轮以及第一动力轴的旋转通过动力锥齿轮与传动锥齿轮啮合将扭矩传递给第二动力轴,进而第二动力轴的涡杆处带动涡轮旋转,进而旋转螺纹管同步旋转,驱使支撑螺纹杆伸缩,进而实现了称重台的升降;
行走轮通过低转速高扭矩电机直接驱动旋转,保证整个机构的行走稳定以及可通过电机直接实现制动;
行走轮表面加工有防滑凸起,主要用于增加行走轮表面摩擦力。
上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。
附图说明
本发明共1幅附图,其中:
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的同步行走升降承重台,包括,支撑框架1,固定于支撑框架1下端的行走轮2和设置于支撑框架1上端的升降平台3;
行走轮2通过第一动力轴2.1装配于支撑框架1下端面,且第一动力轴2.1上固定有与第一动力轴2.1同步转动的动力锥齿轮2.2;
支撑框架1内部通过轴承组件装配有第二动力轴1.1,且第二动力轴1.1与第一动力轴2.1平行;第二动力轴1.1上固定有与第二动力轴1.1同步转动的传动锥齿轮1.2;
支撑框架1底部垂直转动装配有锥齿轮轴1.3;锥齿轮轴1.3一端与传动锥齿轮1.2啮合,另一端动力锥齿轮2.2啮合;
支撑框架1内部设置有垂直于底端面的旋转螺纹管1.4,且旋转螺纹管1.4通过角接触轴承与支撑框架1装配固定;
旋转螺纹管1.4内部设置有支撑螺纹杆1.5,且支撑螺纹杆1.5与旋转螺纹管1.4通过螺纹配合连接;
旋转螺纹管1.4位于第二动力轴1.1处设置有涡轮1.6;
第二动力轴1.1位于旋转螺纹管1.4涡轮1.6处为涡杆1.7;
升降平台3固定于支撑螺纹杆1.5顶端;
采用上述技术方案的本发明,行走轮2以及第一动力轴2.1的旋转通过动力锥齿轮2.2与传动锥齿轮1.2啮合将扭矩传递给第二动力轴1.1,进而第二动力轴1.1的涡杆1.7处带动涡轮1.6旋转,进而旋转螺纹管1.4同步旋转,驱使支撑螺纹杆1.5伸缩,进而实现了称重台的升降;
行走轮2通过低转速高扭矩电机直接驱动旋转,保证整个机构的行走稳定以及可通过电机直接实现制动;
行走轮2表面加工有防滑凸起,主要用于增加行走轮2表面摩擦力。
以上所述,仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,虽然本发明已以较佳实施例揭露如上,然而并非用以限定本发明,任何熟悉本专业的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内,当可利用上诉揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。
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