[发明专利]一种基于物联网的城市道路防堵畅流行车零缴费平衡管控系统及实现方法

说明书

技术领域

本发明属于城市交通管控技术领域，特别是涉及一种基于物联网的城市道路防堵畅流行车零缴费平衡管控系统及实现方法。

 

背景技术

现代城市车水马龙、繁花似锦，但同时也给城市道路交通管控带来了极大的挑战。众所周知，城市道路特别是主要路段的机动车堵车问题已成为城市道路交通管控的老大难问题。世界各国的专家学者和城市交管部门都在不断地深入研究和提出良方优策，从目前已提出的诸如实施城市道路行车缴费、单双号轮流出行、设置快慢车道分行、设置单行车路段、红绿灯变时调控、行车现场交通警管控指挥或上下班高峰车道临时性管制等一系列有关解决城市道路交通拥堵的解决方案或政府部门发布的行政措施来分析，各方案都还存在一定的局限性，即通用性不强，尚不能从根本上解决城市道路交通拥堵的难题，归结起来，现有解决方案普遍还存在立制较难、实施较难和推广更难的问题。

以实施城市道路行车缴费管理为例：中国专利申请201020606462.5提出了一种“城市道路拥堵收费管理系统”，该系统包括车辆数据库、数据库数据卡读写器、车辆数据卡、车辆数据卡识别器、通行显示器，车辆数据库连接数据库数据卡读写器，数据库数据卡读写器通过车辆数据卡连接车辆数据卡识别器，车辆数据卡识别器连接通行显示器，通行显示器设置在车身外，它可以数据读卡方式收费管理路经进入拥堵路段的机动车辆。为克服单项收费的不足，中国专利申请201110095091.8提出了“一种城市交通拥堵收费系统”，该系统包括安装在汽车的可视电子通行证终端、安装在交通拥堵各路口的可视电子通行证识读器并与控制中心相连，可视电子通行证识读器将拍摄到可视电子通行证终端显示的拥堵费缴费信息并传送到控制中心，它可按实际通行时间和里程实施综合计费，其收费更趋合理。为克服上述数据卡读写识别方式或光电拍摄方式误判率较高、可操作性较差的不足，中国专利申请201110365382.4提出了一种“车辆拥堵收费方法、装置和系统 ”，该系统包括接收车辆限行终端发送的服务请求，利用移动定位技术获取所述接收车辆限行终端的位置信息，与预设的收费区域信息进行比较，若位于所述收费区域内且到达所述收费时间，则向所述车辆的计费帐户中扣除拥堵费。与上述两种收费系统相比，该系统收取车辆拥堵费的装备手段更趋先进。杨志国等人在2010年《中国交通信息化》杂志公开的发表“基于物联网的车牌识别技术”一文，以及张帅在2011年《物联网》杂志公开发表的“基于物联网的高速公路车辆定位技术”一文，进一步提出了应用物联网来解决高速公路缴费管理的问题等。

以上这些行车缴费管理方案虽然具有解决城市交通拥堵的重要作用，但其实施受限的根本原因在于都还存在明显的不足：一是城市道路行车合法合理，实施城市交通拥堵缴费属于限制性管控，对缴费管控的公平性存有疑虑；二是实施城市交通拥堵缴费管控，必须有体现管控者与被管控者双方满意的科学性方案才具有可操作性，即对现有缴费管控能否解决行车流量增幅大于城市道路增幅的本质问题存有疑虑；三是尽管现有缴费管控装备比较先进，但不论机动车是主动式请求还是被动式接收缴费管控信息，均属于被管控的地位，被管控者无法向管控者提供由自身采集的实时行车信息，同时对管控者发来的缴费通知的依据等不能做到双向透明，即对缴费依据的透明度存有疑虑。

如何克服现有技术的不足已成为当今城市交通管理技术领域中亟待解决的重大难题之一。

发明内容

本发明的目的是为克服现有技术的不足而提供一种基于物联网的城市道路防堵畅流行车零缴费管控系统及实现方法，本发明不仅能够以行车缴费转行车补贴的行车“零缴费”平衡管控方式来实现城市道路被管控行车路段的防堵畅流，而且可操作性强、可靠性好和实施效能高，适用于对城市道路行车防堵畅流的有效管控。

根据本发明提出的基于物联网的城市道路防堵畅流行车零缴费平衡管控系统，它包括机动车、智能电子车牌、行车限流管控路段、物联网行车管控装备、数据传输线路和物联网行车管控调度中心，其中：智能电子车牌设置在机动车车头外部，物联网行车管控装备设置行车限流管控路段的各道口，物联网行车管控装备通过数据传输线路与物联网行车管控调度中心连接，物联网行车管控调度中心还与外部的机动车专用账户所在的金融服务网信号连接，其特征在于还包括行车实时信息交互器、行车零缴费平衡管控模块；所述行车实时信息交互器设置在机动车车内并与智能电子车牌信号连接，行车零缴费平衡管控模块设置在物联网行车管控调度中心，物联网行车管控装备与进入行车计时计程管控路段各道口的带有智能电子车牌的机动车进行实时双向无线通信信号连接。