[发明专利]集合电池的电池架结构

说明书

技术领域

本发明涉及集合电池，特别是指一种集合电池的电池架结构。

背景技术

集合电池是将多数个电池一一并联后安装在盒体内，并且利用并联线路将电路二端分别导连至二极头，藉由二极头提供高电压、大电流给机械，而得以应用在代步车、自走机械、遥控机械等等。

参阅美国专利US7670718号，其为使该集合电池具有较高的安全性，因此研发出一种独立区隔式集合电池，是利用架体与导条让各锂电池形成并联，且以保险单元单独切断故障的锂电池，避免电力中断所产生的危险事故。

参阅中国台湾专利TW I412169号，其为使美国专利US7670718号以多个集合电池要进行堆迭电性连接使用时，所露出在框架外部的导电条会造成不同集合电池之间导电条接触短路的高风险、无法直接目视观察出单颗充电电池的外观异状，造成目视维护不便捷所进行的改良，主要是将各个单颗充电电池设置位于框架的一面，而各个保险丝及正、负导电条则装设位于框架的另一面，如此不仅有助于构件组装、维护检修，且有助于将多个集合电池安全地进行向靠置或相堆迭连接使用。

参阅中国台湾专利201218486号，主要解决中国台湾专利TW I412169号得以将二个集合电池进行靠置或相堆迭连接使用，参阅图1所示，主要是由二集合电池10搭配一由基件11、绝缘件12、及顶件13所组成的终端级头所构成，该基件11与顶件13的二侧分别设有连接部111、112及连接片131，供该正极输出端14及该负极输出端15连结，除了可将二个集合电池10进行靠置或相堆迭连接使用，同时将连接点分散为多点的设计，对于大电量的该集合电池而言可降低单点阻抗过高而发热的温升问题。

然而，每一个该集合电池10上所设置的充电电池16仅能单独的设置在框架17的一侧面，除了造成充电电池16的设置数量不足影响总输出电力之外，该二框架17在进行靠置使用时，必须对各该框架17进行锁孔171的设计、以及利用螺丝181配合螺帽182将该二框架17锁固成一体，如此凸显出结构设计的复杂性；另外，当该二集合电池10相互锁固后，各充电电池16(或保险丝19)则被遮蔽住，如欲维修更换已受损的充电电池16(或保险丝19)时，则必须将该二框架17及该终端级头拆除，凸显出更维修更换的不便性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种集合电池的电池架结构，主要降低该电池架的结构复杂性。

本发明说要解决的另一技术问题在于提供一种集合电池的电池架结构，主要提升更换维修的便利性。

为解决上述问题，本发明提供一种集合电池的电池架结构，包含：一架体，具有一第一表面、一反向于该第一表面的第二表面、二凸设于该第一表面的第一外凸部、一凸设于该第一表面且位于二该第一外凸部之间的第一内凸部、二凸设于该第二表面的第二外凸部、一凸设于该第二表面且位于二该第二外凸部之间的第二内凸部；一终端极头单元，设于该架体一端，并具有一第一导电部、一导电连接该第一导电部的第一导电柱、一与该第一导电部及第一导电柱绝缘的第二导电部、及一导电连接该第二导电部且与该第一导电部及第一导电柱绝缘的第二导电柱；二第一外导电条，设置于该第一外凸部并导电连接该第一导电部，各该第一外导电条与该第一表面各形成一供多个充电电池容置的第一空间，并供各该充电电池的一极头电性连接；一第一内导电条，设置于该第一内凸部并导电连接该第二导电部，该第一内导电条供该充电电池的另一极头电性连接；二第二外导电条，设置于该第二外凸部并导电连接该第一导电部，各该第二外导电条与该第二表面各形成一供多个充电电池容置的第二空间，并供各该充电电池的一极头电性连接；一第二内导电条，设置于该第二内凸部并导电连接该第二导电部，该第二内导电条供各该充电电池的另一极头电性连接。

较佳地，更包含二第一导电件、及一第二导电件，各该第一导电件位于该架体的另一端，并具有一导电连接该第一外导电条的第一端部、及一导电连接该第二外导电条的第二端部，该第二导电件位于该架体的另一端，并具有一导电连接该第一内导电条的第三端部、及一导电连接该第二内导电条的第四端部。

较佳地，该终端极头单元包括一基件、一顶件、及一绝缘件，该基件设于该架体一端，并具有该第一导电部及该第一导电柱，该顶件绝缘地设于该基件，并具有该第二导电部及该第二导电柱，该绝缘件是设于该基件与顶件之间，并具有一供该第一导电柱穿出的穿孔。

较佳地，该架体的第一内凸部数量为多个，且呈纵向间隔排列的凸设于该第一表面，该第二内凸部数量为多个，且呈纵向间隔排列的凸设于该第二表面。

附图说明